今月の鉄道ファンの記事の片隅に、ＪＲ貨物が貨物取扱駅の整理廃止駅の一覧が出ておりました。その中に江津駅の名前が…
江津駅は平成９年４月改正まで、新南陽から山口線経由で車扱貨物列車（下り５７８１～５６７１～５５８０列車、上り５５８１～５６７２～５７８０列車）が１日１往復設定されていました。江津駅から専用線が延びており、日本製紙江津工場（旧山陽国策パルプ江津工場）が貨物列車を利用しておりました。
到着貨物は、岩国と南延岡から苛性ソーダ、南延岡から液化塩素が到着しており、以前は速星から液化アンモニアも到着しておりました。発送はハワム車で益田及び美濃赤坂へ人絹パルプを発送していたようです。貨物列車が廃止されて以降、江津駅構内では中線や留置線が全て撤去され、本当に寂しくなってしまいました。
以前から貨物列車には興味がありましたが、某雑誌の影響で私有貨車にも興味が沸き、某店長と各地へ撮影に出かけました。北は大館から南は大牟田や南延岡まで、半分思い付きで行動したものです。最近は車扱列車も減り、興味は以前ほどではありませんが、貨物列車を見ると今もワクワクします。
平成７年１１月１４日 山口線 青野山～日原
平成７年６月７日 江津
昭和６１年頃 波子～敬川
おまけで当時の列車データを。（江津到着のみ）
平成７年６月７日 ５５８０列車
ＤＤ５１ ８８２（厚）
○ハワム ２８７８９６ 益田→
○ハワム ３８０２３５
○ハワム ２８４５１１
○ハワム ２８８３３０
○ハワム ２８５４０６ 新南陽→
コタキ ２４２４５ 南延岡→
コタキ ２４２４６
○ハワム ２８２３３６ 新南陽→
○ハワム ２８５６８５
○ハワム ２８０１７６
昭和６１年１２月１４日
ＤＤ５１ ８８２（厚）
ヨ ８５４０
○ワキ ５７５５ 益田→
○ワキ ５５４０
○ハワム ２８１５５４
○ワキ ５１４２
○ハワム ２８４６０６
タム ８５２６ 南延岡→
○ハワム ２８６６５０ 新南陽→
コタキ ２７７７２ 岩国→
コタキ １２８５５
○…空車
おまけ… 私はこれで不審者扱されました（涙）
江津駅は平成９年４月改正まで、新南陽から山口線経由で車扱貨物列車（下り５７８１～５６７１～５５８０列車、上り５５８１～５６７２～５７８０列車）が１日１往復設定されていました。江津駅から専用線が延びており、日本製紙江津工場（旧山陽国策パルプ江津工場）が貨物列車を利用しておりました。
到着貨物は、岩国と南延岡から苛性ソーダ、南延岡から液化塩素が到着しており、以前は速星から液化アンモニアも到着しておりました。発送はハワム車で益田及び美濃赤坂へ人絹パルプを発送していたようです。貨物列車が廃止されて以降、江津駅構内では中線や留置線が全て撤去され、本当に寂しくなってしまいました。
以前から貨物列車には興味がありましたが、某雑誌の影響で私有貨車にも興味が沸き、某店長と各地へ撮影に出かけました。北は大館から南は大牟田や南延岡まで、半分思い付きで行動したものです。最近は車扱列車も減り、興味は以前ほどではありませんが、貨物列車を見ると今もワクワクします。
平成７年１１月１４日 山口線 青野山～日原
平成７年６月７日 江津
昭和６１年頃 波子～敬川
おまけで当時の列車データを。（江津到着のみ）
平成７年６月７日 ５５８０列車
ＤＤ５１ ８８２（厚）
○ハワム ２８７８９６ 益田→
○ハワム ３８０２３５
○ハワム ２８４５１１
○ハワム ２８８３３０
○ハワム ２８５４０６ 新南陽→
コタキ ２４２４５ 南延岡→
コタキ ２４２４６
○ハワム ２８２３３６ 新南陽→
○ハワム ２８５６８５
○ハワム ２８０１７６
昭和６１年１２月１４日
ＤＤ５１ ８８２（厚）
ヨ ８５４０
○ワキ ５７５５ 益田→
○ワキ ５５４０
○ハワム ２８１５５４
○ワキ ５１４２
○ハワム ２８４６０６
タム ８５２６ 南延岡→
○ハワム ２８６６５０ 新南陽→
コタキ ２７７７２ 岩国→
コタキ １２８５５
○…空車
おまけ… 私はこれで不審者扱されました（涙）