いつぞや、千田車庫の奥に使い道の無いビューゲルがあると書きましたが、またまた千田車庫の不思議なモノを…
車庫建屋内のピットに、屋根上点検台が３本ありますが、その中の１本の昇降階段の下になぜか扇風機があります。今まで、使っている所を見たことがありませんが、一体何故にこんな場所にあるん…？
これが謎の扇風機。
よ～く見ると懐かしい刻印が！
今朝は９時出勤（日勤教育ではない…笑）だったんで、少し早めに出勤して電車が出払った車庫を、ついでにですが撮ってきました。
平日の朝はいつもこんな様子です。予備車で単車が１両と連接が１本しか残りません。昔はもう少し予備車が居たんですが、今では最低限しか居ません。
今朝は、６５２号が予備車置き場の１６号線を暖めていましたんで、被爆建物でもある通称“赤レンガ”（旧自家火力発電所）をバックに撮影してみました。
“赤レンガ”は現在、養成所や電力係等が入っていますが、一昔前までは『９時出勤のメッカ』でした。 あっ！広電関係者にしか判らんネタだった（爆）
車庫建屋内のピットに、屋根上点検台が３本ありますが、その中の１本の昇降階段の下になぜか扇風機があります。今まで、使っている所を見たことがありませんが、一体何故にこんな場所にあるん…？
これが謎の扇風機。
よ～く見ると懐かしい刻印が！
今朝は９時出勤（日勤教育ではない…笑）だったんで、少し早めに出勤して電車が出払った車庫を、ついでにですが撮ってきました。
平日の朝はいつもこんな様子です。予備車で単車が１両と連接が１本しか残りません。昔はもう少し予備車が居たんですが、今では最低限しか居ません。
今朝は、６５２号が予備車置き場の１６号線を暖めていましたんで、被爆建物でもある通称“赤レンガ”（旧自家火力発電所）をバックに撮影してみました。
“赤レンガ”は現在、養成所や電力係等が入っていますが、一昔前までは『９時出勤のメッカ』でした。 あっ！広電関係者にしか判らんネタだった（爆）