バス窓の…

来月の島原鉄道一部区間廃止に伴い、同鉄道のキハ２０が全車引退します。
お別れに行く事は出来ないのが残念ですが、以前（と言っても、１６年前…笑）訪れた時に撮影した写真の中から、自社発注車でバス窓の０１と０２の画像をどうぞ。


キハ２００１　諫早　平成４年８月７日

初めて訪れて、そして乗車したのがこの車両でした。久々のキハ２０、そしてバス窓の車両に興奮した事を覚えております。それよりも、“ブタ鼻”ライトではなく原型ライトに思わず涙が…


キハ２００２　南島原　平成４年８月７日

諫早から乗車した列車は、南島原で加津佐行に連絡しており、キハ２００２がホームで待機しておりました。これもこの頃は原型ライトでした。


キハ２００１運転席

自社発注のキハ２０は国鉄線乗入れ用であった為、機器配置は国鉄車に準じております。しかし、よ～く見ると古めかしい感じがしなくもないですが…（笑）

マスコンとブレーキ弁の間に、押しスイッチが見えますがこれは国鉄型ＡＴＳの確認スイッチなのでしょうか？　そういえば、国鉄型ＡＴＳも必要方向のみの設置であったため、車両によって向きが異なり、両側に付いていたのは５５０６だけだったと、古い雑誌で読んだ記憶があります。


２００１の台車　南島原機関区　平成８年５月１１日

０１と０２の台車は、新製当初はＤＴ－１９Ｃ・ＴＲ－４９Ｃでしたが、後に国鉄から購入（？）した台車に交換されました。ところが、０１のみがＤＴ－２２・ＴＲ－５１を履いておりました。確か島鉄ではこの１両だけが履いていたと記憶します。まぁ、違いと言えば、台車枠の形状だけなんですが…
他にもベンチレータの違いがあるようなんですが、比較する画像がございません…（汗）

一足早くお星様になった、バス窓のキハ２０。懐かしいですね～　
ここで決めゼリフ…『キットはあるが、まだ組んでない！』