食堂車・・・妄想

昨年末『まさか！』と衝撃をもって発売された、Ｍａｘモデルの二重屋根客車のプラキット…



喜び勇んでスシ３７７４０を２両購入しましたが、これを今からどうするのか？
今考えているのは、マシ２９とスシ２８を作り、古の九州急行シリーズの一員とすることです。では、何番にするのか？

マシ２９は文句なしの２番でしょう。同車は昭和４３年８月に向日町区で廃車となり、戦前型食堂車では最後まで在籍した二重屋根の食堂車です。
一時期、広島区にも在籍して、急行安芸号にも使われた記録が残ってます。（仁方駅停車中の急行安芸号に連結された同車がネット上で確認できます）
大ムコ時代の急行玄海を再現するのも楽しそうですが、ここはやはり門サキ時代の急行雲仙か…？
但し、明り取り窓の埋め方に差があり、１・３番は明り取り窓の跡が残っているのに対し、２番はキレイさっぱり…

では、スシ２８は何番にするか…　昭和３３年の配置表を見ると、１～３が熊本区に在籍しており、客車空気調和装置資料室でクモイ１０３様が発表された資料によると、急行阿蘇号に使用されていたとの事。
１～３の写真を確認すると、戦後に整備を受けた食品庫の部分の造作がバラバラ（汗）
個人的には、尾灯が取り付けられ貫通扉を設けた３番が好みなんですが、食品庫部分にはシル・ヘッダーとリベットの造作に…（汗）
製造当時の姿を残した１番も捨てがたいし…

いつまでも考えていたら、先には進まないし、かと言って…


悩むなぁ…（滝汗）

お披露目・・・

今日は、雪が降り続く悪天候でしたが、例会を開催したので予告通りに、有福口駅をお披露目しました！

若干、ポイントの通電状態が宜しくなかったのですが、微調整を行ったら気持ちよく走るようになりました。



田山駅、有福口駅と持ち込んだので荷物が多くなり、車両は気動車３両のみでした。
ローカル線なんで、思った通り気動車が似合います！



このアングルで、恥ずかしい汁が出てしまいました…（謎）



思わず動画も撮っちゃいました！



皆さんの車両も、エェ雰囲気です。
西のワムハチさまの、網双電鉄の貨物列車も素晴らしい！



新しい車両も違和感なく、特にダルマ３５号さまのキハ３２の交換に、再度恥ずかしい汁が…（汗）



去りゆく列車も溜まりません…たまりませんですなぁ！


とりあえず、形にはなりましたが、まだ空地もあります。
今福線建設当時には、この駅のある街に国鉄官舎があったとの記録があるので、この官舎も建てないといけません。

今回は製作を見送った、場内信号機もやはり作りたいし、まだまだ進化しそうです。
ただ、モジュールはしばらくお休みして、次は車両を作りたいかな…（笑）


雪の中、参加された皆様、お疲れ様でした！！

とりあえず…

何とか、人に見せれます･･･




とりあえず、御報告まで…

駅を作ろう2016・・・その１３

今福口駅の製作もいよいよ大詰め…



正月休みで帰省先から帰宅後に、真っ先に塗装を行いました。
レール類は以前使用した、Mr.カラー№４１のレッドブラウンを一気に吹きます。



塗装が終わるとホームの製作。田山駅での教訓から、模型的に内偏倚の大きいキハ３０と急行型気動車で罫書を行いバルサ材を切出します。



有効長は急行型気動車３両分です。



ある程度、地形に立体感を持たせるために、バルサ材を貼り付けます。
今回は貨物扱いホームは作りませんが、建設中は駅予定地に建設資材置き場があったとの記録があったので、側線跡を表現するつもりです。



そして、ＫＡＴＯのアンダーコートを惜しげもなくたっぷりと塗ります。



そして、ホームや犬走りなど必要な部分には、タミヤのテクスチャーペイントを塗ります。

これが乾燥すれば、いよいよバラスト散布に入ります。


で、来週の総会に向けてラストスパートなんで、製作途中の発表はコレでおしまいにします。

次の発表は、完成後になりま～す！
お楽しみに～（誰が？）

謹賀新年

新年あけまして、おめでとうございます。

本年は『落ち着きのない』『バタバタ貧乏』と言われる４回目の年男でございます。
まぁ、貧乏は自業自得の部分もありますが、少しは落ち着きが出てきたと言われる１年でありたいと思います。

本年も、『廊下からの呟き』を宜しくお願い致します。