僕たち夫婦の年中行事の一つがＦ１観戦です。実は僕、セナ・中嶋コンビのロータス依頼、皆勤賞です。鈴鹿に行けなかった年は運良く岡山でも開催され、ちゃんと観にいきました。富士にも行っています。豊田生まれの豊田育ち、クルマ好きの僕には最高峰のレースが日本で行われれば行かないわけにはいかないのです。
もちろん今年も予選の土曜日、決勝の日曜日と、鈴鹿サーキットに行ってきました。
＜１０月7日＞
土曜日の朝６時に家を出て、名古屋から三重交通のシャトルバス「サーキットエクスプレス」で鈴鹿入りしました。
まずは観戦場所のシケイン席へ。コースがかなり近くに見える席でした。本当はお気に入りのストレート・エンド、１コーナー飛び込みのＡ２席にしたかったのですが、今年は設定されていなかったのです。ショックでした。それで、２番目に好きなシケイン席にしたのです。
１２時からフリー走行なので、早めの昼食～と思ったら席の近くに弁当屋がありません。しかたがないので、一番空いていたカレーショップで牛すじカレーを食べてＦ１マシンが出てくるのを待ちました。しかたがないと言っても、かれーは大好きなのですいていてよかったと思いました。
そしていよいよマシンとのご対面～。
目の前をメルセデスが、フェラーリが、レッドブルが、コーナーを攻めていきました。フリー走行だけでも、十分すごすぎる～！
その後、佐藤琢磨選手のホンダＲＡ３０１かつてのウイングもスポイラーもないＶ１２エンジンの葉巻型Ｆ１マシンのデモランなどを見たりして、予選が始まるのを首を長くして待っていました。
そして、いよいよ本気モードの予選。
シケイン飛び込みの迫力は、やっぱりナマで観なくてはそのすごさは分かりません。特にハミルトンの走り。思わず、「すごすぎる～」と声が出てしまうくらいでした。速いのになめらか。こりゃ、いいタイムが出るわ。神がかった走りを連発し、Ｑ１、Ｑ２、Ｑ３全て最速タイムでポールポジション。しかも走る度にタイムを縮め、１１年間破られなかったシューマッハのコースレコードを更新。１０年前にコースの改修があり、いくつかのコーナーがきつくなってしまったのです。そのためコーナーの後のストレート・スピードも下がります。つまり、シューマッハの持つ最速タイムは、ある意味、破られないはずの記録と言えるレコードタイムだったのです。
翌日の決勝レース、絶対にハミルトンのブッチギリ優勝・・・だと確信できる予選走行でした。メルセデスサポーターとしてはうれしい結果が予想されます。予選２番手も同じメルセデスのボッタスでした。でも、フェラーリのベッテルがきっと２位・・・かなあと、このときは思いました。
それにしても暑かった～。Ｔシャツ一枚でも汗びっしょり。
明日の決勝レースもシケイン席でメルセデスのＴシャツを着て応援します。明日もあっついぞ～、きっと。レースも観戦も。
＜１０月８日＞
今日も名古屋から三重交通のシャトルバスで鈴鹿入りしました。だけど、なぜか車両は近鉄バス。どちらも大手だから安心感はあります。
Ｆ１決勝は２時から、ということで、午前中はサポートレースやデモランでモータースポーツを楽しみました。
まずはスーパーＦJ。フィットの１．５Ｌエンジンを積んだフォーミュラマシンで、十代の若いドライバーも多く参戦している本格的フォーミュラレースです。今回優勝したドライバーもまだ１９才の選手でした。接戦の多いおもしろいレースでした。
次はポルシェカップレース。僕は、金持ちやぼんぼんの道楽レースみたいなものと思ってますが、迫力はあります。なんと言っても４６０馬力のポルシェですから。パレードみたいになりがちのレースでしたが、目の保養にはなります。それでも、３台のマシンによる４位争いだけは大接戦でおもしろいレースでした。
お昼は日影に入って、朝コンビニで買ったお寿司を食べました。この「日影に入って」がボイントなのです。今日も、超あっつい‼
恒例のクラシック・オープンカーに乗るドライバーズパレードが終わりました。そして、Ｆ１参戦４０周年のウィリアムズＦ１のデモランも終わりました。開会セレモニー、国歌斉唱とスケジュールは進みます。しばらくの間また日影でのんびりして、観戦席に戻りました。
フーメーションラップを終え、レースがスタート！
もちろん速いのはメルセデスのハミルトン。２番手に上がったレッドブルのフェルスタッペンにつづいて、なんとピンクのマシンに乗るオコン、さらにペレスと、フォースインディア勢がいい感じに上位につけました。この辺りにいるはずのベッテルはというと・・・マシントラブルで後退。わずか４周でリタイアしてしまいました。今回もフェラーリはぱっとしません。ジワッジワッと上がってきたのがレッドブルのリカルド。メルセデスのボッタスの追い上げを振り切り、レッドブルが２位、３位を獲得しました。もちろん優勝はメルセデス・ハミルトン。最後にフェルスタッペンが詰めてきましたが、まったく危なげないレース展開でほとんど横綱相撲のような走りでした。人気のフェラーリはタイコネンが５位。そして６位７位はピンクのフォースインディアの２台。その後ろにハースの２台が続きました。この２つのチームは本当によく頑張ったと思います。
マクラーレン・ホンダ？・・・走ってました。ホンダＰＵ（パワーユニット；エンジン＋モーターと補機類；なんと今のＦ１はハイブリッドカーなんです）のマシンを必死で操るトップ・ドライバーのアロンソがなんだかとてもかわいそうでした。
表彰式が終わり、まだ熱いレースの余韻が残る中、シャトルバスで名古屋に戻りました。さすがに混んでいて、４時４０分頃に乗ったバスが名古屋駅に着いたのは８時近い時刻になっていました。まあ、これも想定内。バスなので、寝てても着きます。いくらクルマ好きでも、長時間の渋滞の運転は勘弁勘弁って感じですから。駅西のお気に入りの和食の店「みゆき」で晩ご飯を食べ、地下鉄にのってのんびりと家に帰りました。
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＜おしらせ＞
８月２６日から９月１日までの夫婦２台の北海道（道北・道東）ツーリングのレポートを書き上げました。カテゴリー「北海道ツーリング２０１７道北・道東（２）」に入っています。北海道上空をミサイルが通過してＪアラートが鳴ったり、夫婦２人のはずが３人で走ったり、帰りのフェリーが台風接近で欠航になったり、いろんなことがありました。もしよかったら、ぜひポチッとやって、読んでいただければうれしいです。
もちろん今年も予選の土曜日、決勝の日曜日と、鈴鹿サーキットに行ってきました。
＜１０月7日＞
土曜日の朝６時に家を出て、名古屋から三重交通のシャトルバス「サーキットエクスプレス」で鈴鹿入りしました。
まずは観戦場所のシケイン席へ。コースがかなり近くに見える席でした。本当はお気に入りのストレート・エンド、１コーナー飛び込みのＡ２席にしたかったのですが、今年は設定されていなかったのです。ショックでした。それで、２番目に好きなシケイン席にしたのです。
１２時からフリー走行なので、早めの昼食～と思ったら席の近くに弁当屋がありません。しかたがないので、一番空いていたカレーショップで牛すじカレーを食べてＦ１マシンが出てくるのを待ちました。しかたがないと言っても、かれーは大好きなのですいていてよかったと思いました。
そしていよいよマシンとのご対面～。
目の前をメルセデスが、フェラーリが、レッドブルが、コーナーを攻めていきました。フリー走行だけでも、十分すごすぎる～！
その後、佐藤琢磨選手のホンダＲＡ３０１かつてのウイングもスポイラーもないＶ１２エンジンの葉巻型Ｆ１マシンのデモランなどを見たりして、予選が始まるのを首を長くして待っていました。
そして、いよいよ本気モードの予選。
シケイン飛び込みの迫力は、やっぱりナマで観なくてはそのすごさは分かりません。特にハミルトンの走り。思わず、「すごすぎる～」と声が出てしまうくらいでした。速いのになめらか。こりゃ、いいタイムが出るわ。神がかった走りを連発し、Ｑ１、Ｑ２、Ｑ３全て最速タイムでポールポジション。しかも走る度にタイムを縮め、１１年間破られなかったシューマッハのコースレコードを更新。１０年前にコースの改修があり、いくつかのコーナーがきつくなってしまったのです。そのためコーナーの後のストレート・スピードも下がります。つまり、シューマッハの持つ最速タイムは、ある意味、破られないはずの記録と言えるレコードタイムだったのです。
翌日の決勝レース、絶対にハミルトンのブッチギリ優勝・・・だと確信できる予選走行でした。メルセデスサポーターとしてはうれしい結果が予想されます。予選２番手も同じメルセデスのボッタスでした。でも、フェラーリのベッテルがきっと２位・・・かなあと、このときは思いました。
それにしても暑かった～。Ｔシャツ一枚でも汗びっしょり。
明日の決勝レースもシケイン席でメルセデスのＴシャツを着て応援します。明日もあっついぞ～、きっと。レースも観戦も。
＜１０月８日＞
今日も名古屋から三重交通のシャトルバスで鈴鹿入りしました。だけど、なぜか車両は近鉄バス。どちらも大手だから安心感はあります。
Ｆ１決勝は２時から、ということで、午前中はサポートレースやデモランでモータースポーツを楽しみました。
まずはスーパーＦJ。フィットの１．５Ｌエンジンを積んだフォーミュラマシンで、十代の若いドライバーも多く参戦している本格的フォーミュラレースです。今回優勝したドライバーもまだ１９才の選手でした。接戦の多いおもしろいレースでした。
次はポルシェカップレース。僕は、金持ちやぼんぼんの道楽レースみたいなものと思ってますが、迫力はあります。なんと言っても４６０馬力のポルシェですから。パレードみたいになりがちのレースでしたが、目の保養にはなります。それでも、３台のマシンによる４位争いだけは大接戦でおもしろいレースでした。
お昼は日影に入って、朝コンビニで買ったお寿司を食べました。この「日影に入って」がボイントなのです。今日も、超あっつい‼
恒例のクラシック・オープンカーに乗るドライバーズパレードが終わりました。そして、Ｆ１参戦４０周年のウィリアムズＦ１のデモランも終わりました。開会セレモニー、国歌斉唱とスケジュールは進みます。しばらくの間また日影でのんびりして、観戦席に戻りました。
フーメーションラップを終え、レースがスタート！
もちろん速いのはメルセデスのハミルトン。２番手に上がったレッドブルのフェルスタッペンにつづいて、なんとピンクのマシンに乗るオコン、さらにペレスと、フォースインディア勢がいい感じに上位につけました。この辺りにいるはずのベッテルはというと・・・マシントラブルで後退。わずか４周でリタイアしてしまいました。今回もフェラーリはぱっとしません。ジワッジワッと上がってきたのがレッドブルのリカルド。メルセデスのボッタスの追い上げを振り切り、レッドブルが２位、３位を獲得しました。もちろん優勝はメルセデス・ハミルトン。最後にフェルスタッペンが詰めてきましたが、まったく危なげないレース展開でほとんど横綱相撲のような走りでした。人気のフェラーリはタイコネンが５位。そして６位７位はピンクのフォースインディアの２台。その後ろにハースの２台が続きました。この２つのチームは本当によく頑張ったと思います。
マクラーレン・ホンダ？・・・走ってました。ホンダＰＵ（パワーユニット；エンジン＋モーターと補機類；なんと今のＦ１はハイブリッドカーなんです）のマシンを必死で操るトップ・ドライバーのアロンソがなんだかとてもかわいそうでした。
表彰式が終わり、まだ熱いレースの余韻が残る中、シャトルバスで名古屋に戻りました。さすがに混んでいて、４時４０分頃に乗ったバスが名古屋駅に着いたのは８時近い時刻になっていました。まあ、これも想定内。バスなので、寝てても着きます。いくらクルマ好きでも、長時間の渋滞の運転は勘弁勘弁って感じですから。駅西のお気に入りの和食の店「みゆき」で晩ご飯を食べ、地下鉄にのってのんびりと家に帰りました。
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＜おしらせ＞
８月２６日から９月１日までの夫婦２台の北海道（道北・道東）ツーリングのレポートを書き上げました。カテゴリー「北海道ツーリング２０１７道北・道東（２）」に入っています。北海道上空をミサイルが通過してＪアラートが鳴ったり、夫婦２人のはずが３人で走ったり、帰りのフェリーが台風接近で欠航になったり、いろんなことがありました。もしよかったら、ぜひポチッとやって、読んでいただければうれしいです。
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