徹夜の編集があったので、
出発は予定より８時間遅れの１２時。
気温はすでに３４度を超えている。
とりあえず、信号待ちは日影優先まちがいなし。
こりゃあ厳しい闘いになりそうですぞ！
長距離移動はスピードが命。
信号待ちの少ない大通りを通ろうと、
環七から国道４号へ出て、
車通りの少ない４号バイパスをひたすら北上する作戦。
ところが。
環七って、初めて走ったのですが、
立体交差のたびに、自転車は写真のような階段を上るハメに。
走って、階段上り降り、その繰り返し。シクロクロスみたい。
もう二度と環七なんて走るもんか！
土曜日の昼下がりは、郊外に向かう車でいっぱい。
埼玉に入るまでに、２時間かかっちゃった。
まだ走行距離たった２０キロ…。
とりあえずポカリとジェルを補給。
越谷を過ぎたあたりから、信号がまったくなくなる。
車とほぼ同じ速度でガンガンとばす。
信号がないのはいいが、コンビニも自販機もないじゃないか。
補給できないことを考え、少しだけペースを抑える。
巡航３５km／hぐらいか。
５０km地点で、お尻に違和感。
那須ロングライドに向けてサドルを変えたため、
ポジションが煮詰まっていなかったのだ。
５kmおきにポジションを出しながら北上。
８０km地点ぐらいでようやくポジションが決まる。
普段は通勤以外に自転車に乗る時間がないので、
１００km以上の道を走るのは、本当に久しぶり。
案の定、９０km地点でカラダが疲れ果ててしまった。
背中、ハムがバッキバキに痛い。
こんな状態で那須にたどり着けるのか！？
結論としては、ロングを走るのって大事だなあと思った。
どうしてたった９０キロでカラダが痛くなっちゃったのかを考えると、
やっぱり余計な力が入っているわけですね。
肩、肘、手、背中、ハム、膝。
痛いから、とにかく力を抜いて走ってみることにした。
首の力を抜いて、顔は上げない。前方の視野は上目遣いでカバー。
肩と腕は、ハンドルに軽く乗ってるだけ。ハンドルを握る力すら入れない。
上半身の重みをペダルで支える。足に体重のほとんどが乗るように。
すると、驚くことに、
疲れ果ててたハズなのに、巡航速度は余裕で４０km／h以上出るし、
まったく疲れなくなった。
これか。
「ペダルにかかる」とはこのことだったのかと
嬉しさに叫びたくても、人はなし。
結局水分を補給すること１０リットル。
エネルギーはひたすらアイスとジェル、たまに揚げ物系で。
汗が乾いて、レーパンは塩だらけ。
でも、足にできた塩の結晶は
夕日にきらめいて美しかった。
けっきょく、１５０キロを６時間かけて
日のあるうちに那須へ到着！
この走り方をして、どこに筋肉痛が発生するかが楽しみ。
無事にうじきさんとも合流して、
明日のイベントに備えたのでありました☆