<木曜は車のおはなし>
2007年6月27日、トヨタの売れ筋ミニバン、『ノア/ヴォクシー』がフルモデルチェンジを行なったようです。
新型ノア/ヴォクシーは、先代同様に5ナンバーサイズ(「エアロ」モデルは3ナンバー)を守りながらも、室内の居住性を向上し、ワンタッチで格納可能なサードシートを開発するなど使いやすさにこだわったパッケージングを実現したとのことです。
確かに、ノアのホームページを見ると3列目シートを片手でワンタッチで収納できるようで、車の後ろから大きな荷物を入れる際に、これは便利だと思いました!
また、2列目のシートは回転させることができるので、チャイルドシートから赤ちゃんを下ろす時などが楽で、とても良さそうです。
エンジンには新開発の「3ZR」型の2.0リットルを搭載し、トランスミッションは先代同様のCVTが組み合わされているとのことです。
今度見に行ってみたいと思います。
<ノア概要>
サイズ:全長 4,630mm(Si,S)/4,595mm(G,X,YY)
全幅 1,720mm(Si,S)/1,695mm(G,X,YY)
全高 1,850mm(4WDは1,875)
乗車定員 : 5名 7名 8名
エンジン : 3ZR-FAE/3ZR-FE
総排気量 : 3ZR-FAE 1.986L/3ZR-FE 1.986L
最高出力<ネット> : 3ZR-FAE(2WD) 116kW(158PS)/6,200r.p.m.
3ZR-FAE(4WD) 114kW(155PS)/6,200r.p.m.
3ZR-FE(2WD) 105kW(143PS)/5,600r.p.m.
3ZR-FE(4WD) 103kW(140PS)/5,600r.p.m.
最大トルク<ネット> : 3ZR-FAE(2WD) 196N・m(20.0kg・m)/4,400r.p.m.
3ZR-FAE(4WD) 192N・m(19.6kg・m)/4,400r.p.m.
3ZR-FE(2WD) 194N・m(19.8kg・m)/3,900r.p.m.
3ZR-FE(4WD) 190N・m(19.4kg・m)/3,900r.p.m.
価格 : ¥1,995,000(消費税抜き ¥1,900,000)~¥2,855,000(消費税非課税)
クルマのお話まとめ(2006年)
自動車保険を安くした体験談!
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<今日の独り言>
3歳3ヶ月の息子とトランプ遊びをしているのですが、ようやくカードのマークを覚えたようです。7並べやイモ掘りも何とかできるようになりました^_^;)
2007年6月27日、トヨタの売れ筋ミニバン、『ノア/ヴォクシー』がフルモデルチェンジを行なったようです。
新型ノア/ヴォクシーは、先代同様に5ナンバーサイズ(「エアロ」モデルは3ナンバー)を守りながらも、室内の居住性を向上し、ワンタッチで格納可能なサードシートを開発するなど使いやすさにこだわったパッケージングを実現したとのことです。
確かに、ノアのホームページを見ると3列目シートを片手でワンタッチで収納できるようで、車の後ろから大きな荷物を入れる際に、これは便利だと思いました!
また、2列目のシートは回転させることができるので、チャイルドシートから赤ちゃんを下ろす時などが楽で、とても良さそうです。
エンジンには新開発の「3ZR」型の2.0リットルを搭載し、トランスミッションは先代同様のCVTが組み合わされているとのことです。
今度見に行ってみたいと思います。
<ノア概要>
サイズ:全長 4,630mm(Si,S)/4,595mm(G,X,YY)
全幅 1,720mm(Si,S)/1,695mm(G,X,YY)
全高 1,850mm(4WDは1,875)
乗車定員 : 5名 7名 8名
エンジン : 3ZR-FAE/3ZR-FE
総排気量 : 3ZR-FAE 1.986L/3ZR-FE 1.986L
最高出力<ネット> : 3ZR-FAE(2WD) 116kW(158PS)/6,200r.p.m.
3ZR-FAE(4WD) 114kW(155PS)/6,200r.p.m.
3ZR-FE(2WD) 105kW(143PS)/5,600r.p.m.
3ZR-FE(4WD) 103kW(140PS)/5,600r.p.m.
最大トルク<ネット> : 3ZR-FAE(2WD) 196N・m(20.0kg・m)/4,400r.p.m.
3ZR-FAE(4WD) 192N・m(19.6kg・m)/4,400r.p.m.
3ZR-FE(2WD) 194N・m(19.8kg・m)/3,900r.p.m.
3ZR-FE(4WD) 190N・m(19.4kg・m)/3,900r.p.m.
価格 : ¥1,995,000(消費税抜き ¥1,900,000)~¥2,855,000(消費税非課税)
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