開花。

庭のアンズの花が咲いた。春だな。

夏支度。

サンバーがやっと整備場所からどいたから、かーちゃんのクルマの夏支度。
これは外した冬タイヤ。


もう少し冬タイヤとして使えるかな。


スタッドレスタイヤにも付いている、スリップサインの位置の△マーク。
冬タイヤとしてでなく、乗用車用タイヤとしての、残溝0.8mmのスリップサインだ。


そのスリップサインからだと、まだバリ山。


タイヤ外したら、ブレーキの点検とダストの掃除くらいはやっとく。


ジャッキアップするときは輪止めを入れよう。


夏モードに変換完了。


ラジオアンテナの被覆が割れていた。


とりあえず、熱収縮チューブで修理。

落ち着いたか。

サンバー。
こないだサーモスタットハウジング交換して、クーラント入れ替えてエア抜きしたんだけど、何日か走ったら、Fレベルに入れたサブタンクの液面はまだ少し下がっていた。
これは外にクーラントが漏れたわけでなく、エア抜き操作で抜けきれなかったエアが実走行で抜けて、その分きちんとサブタンクからクーラントが系統に吸い込まれたということだから、悪いことではない。
もし系統に漏れがあれば、ラジエターキャップの負圧弁が働く前に漏れ箇所からエアを吸うなどして、サブタンク液面は動かないこともあるのだ。


サブタンクを再びFレベルに満たして、また様子を見よう。