なぜ。

夕方、かーちゃんからSOS入電。
用事の帰り、ボンゴのリアからポコポコカタカタ音がし始めて、怖いから途中のパーキングに停まっている、とのこと。
幸いそろそろ退社時刻で、仕事場からは25分くらいのとこだったので、かーちゃんには現場で待ってもらって、そっちに向かった。

現着して、パーキング内で少し走らせてみたら、現象再現。
下回りを見たけど特に異常なし。
パワステはやっぱり漏れ始めてたけど。でも現象とは無関係。
ちょっと考えて、ピンときたので、左後輪のハブナットを当たってみたら、ビンゴだった。
5本のうち、締まってたのは1本で、1本は軽く回るくらいに緩んでいた。
トルクレンチで締めたのが春先の夏タイヤに交換したときだから、3ヶ月も前だ。
なぜ緩んだのか、なぜ今なのか、原因はよくわかんない。
でも、タイヤ脱落の前に処置できてよかった。停まったかーちゃんはナイス判断だったぞ。

丸。

庭のサツキ。
ぼちぼち花が終わってきたので、刈り込んだ。


元からこんな形だったからアレだけど、丸っこい木ばっかになってる。
和風すぎ。
あ、花殻とってねえや。まいっか。

効かなかったか。

去年の9月に、フルード漏れを起こして、ドーピングしていた、ボンゴのパワステ。
最近また、駐車場にオイルの染みがあって、また漏れてるのは気付いていた。


パワステのタンク。
またスッカラカンだった。


とりあえず、またドーピング。
さすがにもうダメかもわからんね。

霧な日常。

先週は天気が悪かった。
濃霧に覆われ続けた1週間だった。
膝を傷めていたこともあり、バイクにもなかなか乗れなくて、昨日見たらバイクに蜘蛛の巣張ってたぞ。


また1ha草刈り。
これはそのラスト1刈り。
1日半くらい、30km以上歩いた計算になる。
おかげで治りかけた膝がまた少し痛む。


指写りこんだでや。
電気バリカンで、植え込みのサツキの剪定。


コードがクニャッと曲がっているとこで、芯線が切れている。
これは業務用掃除機のコードなのだが、急に電源入んなくなった、というので見たら、こうなってた。
原因はコードの引っ張りすぎだな。
切れたとこより少し長めにコードを切り落として、先端作り直せば直る。5分もかからない。


ウチのジャガイモの花。


霧の中でもジャガイモ満開。


収穫間近のトマト。


さっき見たら消えてた。
カラスに盗られたんだろう。


イチゴもみんな盗られた。
カラス許さん。


こぼれた実から発芽したトマトにも実が生っている。
カラス避けしなきゃな。


カラス、ナスビは盗らないようだ。


水菜とルッコラ。
昨日もサラダでいただいた。
ルッコラはゴマのような香りがして美味しい。


青虫に先を越されつつあるキャベツ。


ペットボトルに挿しといたミツバ。


花が咲いた。
タフだなミツバ。


目がチカチカするほど鮮やかな、ルシファーの花。


庭の洗い場の横から、生垣と同じイボタが生えてきた。
こぼれたか鳥が落とした種子から出たんだな。
コイツはなかなか生命力の強い木のようで、油断するとそこらじゅうから生えてくる。


ギンドロ2年生。
コイツも生命力強い。


灯油タンクのゲージ。
6月中旬に入れたから、1ヵ月半で1/4くらいか。
北国ではおなじみのホームタンクってやつで、約500リットルのタンクだ。
ウチはストーブだけでなく、風呂やシャワー用の温水ボイラも灯油焚くから、夏でも灯油を使うのだ。
冬は月1で300リットル前後入れるから、灯油代で泣きそうになる。それから見りゃ、夏は使わないなさすがに。
今年は薪も真剣に考えなきゃかな。

マイナートラブル。

チョコチョコとつまんないトラブルに見舞われていた。

まずは、スターターへろへろ。
ときどき発生するトラブルで、バッテリーターミナルの接触不良がほとんどの原因だ。
今回は+ターミナルだった。出勤しようとしたらセル回んなくて、慌てて処置したから写真はない。
写真撮るほどでもないか。

今日は、アクセルの戻り不良か、一時停止したときとかにエンジンが2000rpm以上回っていて、アクセルを急激に煽ったらほぼ戻る、というトラブル。
アクセルケーブルの動きは軽かったので、キャブ周りの錆びたリンク部にWD-40ぶっかけてやったら、まあ収まったようだ。
サビが思ったよりひどかったのは、ここんとこの湿気のせいなのか、夏になってチョークカムの動きが小さくなったせいなのか、原因はよくわかんない。
まあ、俺のボロサンバー、まもなく月までの中間点だから、何があっても驚くにはあたらない。
でも急いでる時に限ってトラブるのは、カンベンしてほしいよな。

どこに食われたのか。

所用で函館に行ったんだが、帰り道、オイル警報がチカチカするようになってきた。
アイドル時と、加速中、あと右カーブで点灯する。
オイルなくなってきてるってことだ。
やばいじゃん。


帰ってからオイル見てみたら、このとおり。
ゲージ先端のひねってあるとこから先に、かろうじて付く程度しか残ってなかった。
オイル交換からは2900kmくらい。
先月、オイルが減ってたので1リットルばかり足した。
なのにこれだ。
これでもへこたれないEN07。カブエンジンか。


ドレンしてみたら、これしか出てこなかった。
ケツをジャッキに上げて抜いたのに、こったらべっこ。
どこいったんだオイル。


オイルが上がったり下がったりしてるなら、硬いオイル入れれば少しマシになる可能性がある。
「オイル上がり」は、ピストンリングから燃焼室に普通以上にオイルが入る現象で、「オイル下がり」は、バルブガイドから燃焼室にオイルが
吸い込まれて減る現象だ。
どっちも摩耗が主な原因だが、リングがカーボンで固着したりしても起きることがある。
あとはブローバイが多すぎてオイルがエアクリに流れてってるか。
なんにしても、3000キロで4リットル近くってのは、食いすぎだろう。


オイル入れるべと思ったら、エンジンの付いてるクロスメンバが濡れてる。
オイルだ。


エンジンマウントまで少し濡れてるけど、ベルトカバーからの漏れではないようだ。


ヘッドカバーの下が濡れてるな。


プラグコード抜いてみた。
オイルはかなりのもんだ。


ヘッドカバー外してみた。


ありゃ、パッキン終わってんな。


だめだこりゃ。


スペアは持ってないから、こいつで応急処置しといた。


いつかも書いたが、なぜかオイルゲージがアテになんない。
3リットル入れると、上のヒネリ部分まで来る。


んなら、ここにシルシつけちまえ。


帳尻オッケー。
なのか?
ま、とりあえずこれで様子見るか。

マタタビの。

マタタビ酒。


コップになんか漂ってるからよく見たら、実から出たんだろうな、虫が入っていた。
ま、虫ごと飲んだけど。

スベリヒユ。

庭の畑に出ているスベリヒユ。


畑の雑草取りで抜いたやつ。
ゆでて水にさらし、いただきます。
ちょっと茎ワカメみたいな食感と、ちょっと酸味がある。青じそドレッシングが合うな。

退いてきてる。

7/14昼。


7/14夜。


7/15夜。


7/17夜。
じわじわだが、腫れは退きつつある。


テキトーすぎるGIFアニ化。
左膝の皿がだんだんはっきりしてきている。
まだ階段や坂では痛みがあるんだけどな。

そうすぐには。

昨夜の膝。
そんなすぐ腫れが退くわけはないか。
左は別人の脚だな。
左膝の少し上、写真では下のほうに、少し色が変わってるとこがあるのが、関節液を抜いた跡だ。
今日もまだやむ。
痛いことを「やむ」というのは、道南だけかな。ウチの死んだオフクロ(道南出身)も使っていたが。