長崎新幹線は現在嬉野温泉駅までフル規格で新鳥栖駅までのフル規格化
は佐賀県が莫大な費用負担になる事で反対し問題は膠着しています。
今回佐賀県知事が佐賀空港や有明海沿線経由の南廻りルートならば、
協議に応じてもよいとの提案があった。
ただ佐賀駅を経由するフル規格化には反対を表明したそうです。
佐賀空港利用には便利でも佐賀県庁所在地を回避するルートは効率
が悪いのでどうかとも思われる
現在の在来線で十分福岡まで30分内に行けるのでわざわざ高い
運賃を支払ってフル規格化するメリットはないと判断しての提案
でしょう。
これが佐賀県が譲歩出来る限界か知れないが国はどう判断するか