初の九州出張…２

金太郎以外にも気になったものがあり、時間が許す限り門司界隈を散策しました。慣れないスーツ姿での散策だったので、肩は凝るわ靴ずれを起すわで非常に疲れましたが…（汗）


小森江駅

列車から降りると懐かしい…というか、強烈な酢酸臭がアタシの潰れたダンゴっ鼻を襲いました。思わず…

『山パ○の臭いぢゃ！』

と、おらびそうになりました。

で、小森江で見たかったのが、関門トンネルの縦坑です。


横から

正面から

かまぼこ型のコンクリート構造物が、駅前の駐車場に鎮座しております。



その横にはお碗型の構造物まで…ネットで調べてみると、これもトンネルに関係するものだそうです。門扉の南京錠は比較的新しいものが付いていたので、現在も中に入れるのでしょうか？

列車で更に門司港駅まで移動しましたが、沿線の工場があったであろう広い更地や、山肌に張り付いた民家、廃屋を眺めていると改めて当時の繁栄が偲ばれます。




門司港駅に降り立つと、トンネル開通以前の九州の玄関口だった頃の面影が偲ばれます。この雰囲気は連絡船があった頃を偲ばせる貴重なものだと思います。



門司港で気になっていたのが、門司港レトロに移転保存されている、元西鉄北九州市内線の１４８号です。
下調べしないままに行ったので、３０分近く徘徊してしまいましたが無事に見つけることが出来ました。



門司港駅に戻ると、４１５系電車が多く留置されています。最近は新型車両の陰に隠れてしまったような感がありますが、関門間を中心にその姿を見ることが出来ます。

これまた、ロクに下調べをしなかったので目に付いたものは、出来る限り撮影しておきました。ＪＲ東日本から購入した車両もいますが、番号も判らずどれがどれだかサッパリ…？

８連運用や１２連運用もあるようなので、鉄路雑誌が騒ぐ前にしっかりと撮影しておきたいものですね…

つづく