プリウスαねた プリウスミサイル!?

最近、高齢者による事故が多いですよね・・・

そして、事故を起こした車がプリウスであることが多いように思います。

私は決してプリウスの問題なのではなく、運転者の問題と思いたい・・・のですが・・・プリウスの問題かもしれない・・・

というのがネットにありました。

 

駐車場の出口で（停止して）料金を払って、出ようと思ったら、めちゃくっちゃ急発進して道路の反対側に突っ込んだ！

普通ならあり得ないと思うのですが・・・以下の説明を読んで、なるほどと思いました。

（こういうのを「プリウスミサイル」と言うらしいです。笑）

 

プリウスは、いわゆるギアチェンジ（モードチェンジ）をフロントパネルにある小さなつまみで行います。

通常は（走行中は）「Ｄ」しか使わず、「Ｎ」などというものはめったに使いません。

で、ネットに掲載されていたのは・・・

「Ｄ」モードで駐車場の出口まで運転して、ブレーキで停止する。

「Ｄ」ノードでブレーキを踏んだまま、料金所をはらったりする。

（そのときに、何かの拍子に「Ｎ」モードに入ってしまうと）

駐車場を出ようと思って（ブレーキを離して）アクセルを踏んでも車が動かず、アクセルを踏み込んでしまう。

フロントパネルを見て「Ｎ」モードになっていることに気が付き、「Ｄ」モードに切り替える。

すると（アクセルを踏んでいるので）メッチャ加速して急発進し道路の反対側に突っ込む・・・

 

こんな筋書きだというのです。

 

停止中にブレーキを踏んでいなくても「Ｎ」から「Ｄ」に切り替えられること、が問題なのだそうです。

 

まあ、その前に、そもそも何で「Ｎ」があるんだろう。（どんな時に「Ｎ」を使うんだろう、牽引されるときかな!?）

これまで１回だけ山道の下りで「Ｂ」モードと「Ｄ」モードを頻繁に切り替える中で、「Ｄ」モードにしたつもりが「Ｎ」モードになってしまい、アクセルが効かなくて「あれっ」となったことがあります。

そういう意味でも、「Ｎ」モードの存在自体が危険なように思います。

 

まあ、ここのところの高齢者の事故がクルマの問題か運転者の問題か、よくわかりませんが・・・

このプリウスミサイルにならないように、注意して運転したいと思います。