2021.4 ジムニーのエンブレムをサムライ４ＷＤに

　ジムニー納車から３か月。走行距離も5000kmに達しました。仕事帰りの東海北陸道長良川ＳＡでオドメーターが5000kmになったので、用もないのにＳＡに入り、１kmオーバーの5001kmを示す記念写真を撮りました。




　日曜日に、かねてから計画し入手しておいたバックドア部のエンブレムを付け替えました
　左側は旧輸出名の「SAMURAI」エンブレムを、そしてその下には2010年の「40thアニバーサリー」のエンブレムです。右側は、'60～70年代のトヨタランクルFJ40に付いていたレトロなエンブレムにしました。
　こう書いてしまうと簡単にさっさと張り替えたみたいですが、取り外したのはスズキの工場で機械がビシッと接着したエンブレムです。それを剥がすのはちょっと大変な作業でした。
　まず、マスキングテープです。どうして必要か分かりませんでした。ジムニー乗りの人のブログを見たらそうしてたから、きっとそうした方がいいだろうと思ってやってみました。




　次に、ドライヤーでエンブレムの表面が熱くなるまで温めました。これで強固な接着剤が柔らかくなるはずです。


　そして、本作業にかかります。まずは右側から。


　市販のステッカー剥がしを使いました。エンブレムとボディーの間に丈夫な細い糸を挟んで少しずつ引いていきます。糸ノコと同じ要領で引いていきます。温められた接着剤は、確かに柔らかくなっていたので、思ったより簡単に外れました。


　大変だったのはボディーに残ったゴム状の接着跡を取り除く作業でした。ソフト99エンブレム剥がし液を２～３cmくらいずつ塗ってはブラスチックのヘラで剥がしていきます。少し根気のいる作業でしたが、20分ほどかけて剥がしました。




　う～ん、いい感じにできたぞ。
　マスキングテープを、上のテープだけ残すことで水平ラインが確認できます。そのためのマスキングテープだったのかもしれません。テープの水平ラインを目安にして、ランクルFJ40のレトロなエンブレムを貼りました。これは、あらかじめエンブレム用の両面テープを裏面に貼って準備しておいたので、位置を決めて貼っただけです。






　左側も同じ手順で作業を進め、輸出仕様のSAMURAIエンブレムと40thアニバーサリーエンブレムを貼りました。








　作業時間は約１時間半でした。思ったよりすんなりと作業が進み、想像以上にうまくできました。これで、さりげなく世界に１台だけのジムニーになりました。完全に自己満足なんだけどね～～。あとは注文してあるBFgoodrichのタイヤ☆DEANクロスカントリー(白)のホイールセットが届くのを待つだけだよ～。

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