2022.12 祝納車 Z650RS

　新車きた～～～～～！
　１月に注文して待つこと１１か月。ついに僕の元にやってきたのは美しい緑のカワサキZ650RS！
　１２月９日金曜日、お昼過ぎに６年１０か月の間楽しみを共にしたNinja650に跨がり、東海環状道を豊田松平ICから豊田南ICまでビューンと走ってカワサキプラザ知立に向かいました。豊田にはカワサキプラザ店がないので、隣町までカワサキのバイクを買いに行かなければならないのです。
　店内に入ると、「祝納車」のカードが付けられたぴっかぴかのZ650RSが置かれていました。濃い鮮やかな緑色の丸みを帯びたタンクの美しいこと。
　一通り納車の手続きが終わり、担当のYさんをバックにパチリ。


　その後、バイクを外に出し、取り扱いの説明を受けました。操作はほとんどNinja650と同じでした。跨がってみると、Ninjaより足つきが悪いわ。Ninjaでは両足べったりだったのが、Z650RSではかかとが浮きます。それでも特に問題があるわけではないのですが、気にはなりました。
　最後に、新旧マイバイクを並べてパチリ。Ninjaもかっこいいわ。


　オプションの旧字体大文字エンブレムに黒のサイドカバーは緑のRSによく似合っていて、大正解。どうってこともないようなことだけど、ここにこだわってよかったわ。




　店を出て国道１号線に。ライディングポジションOK！Ninjaと比べて重心が高いのがちょっと気になりましたが、特に問題なし。
　伊勢湾岸道豊田南ICから東海環状道豊田松平ICまでビューンのつもりが、慣らしの4000回転で最高82km/hの我慢走行で帰宅しました。カウルのないZですが、この程度の速度域なら全然大丈夫。カウルもスクリーンもなくたっていいじゃんって感じでした。
　家に着いて、さっそくちょっとした作業に入りました。
　前のNinja650から外したスマホホルダーとナンバーの荷掛フックを取り付けました。これで、オプションの荷掛フックとともに少しだけツーリング仕様になりました。






　やっぱり、足付きがNinjaよりずいぶん悪いのが気になりました。
　コーナリング性能は体感できるほどめっちゃよくなっていました。インターチェンジのカーブが旧型Ninja６５０よりすっごい楽で、す～っと回る感じ。車体の軽さからくるものかもしれません。２０７kgが１８８kgになったのですから。
　ポジションも自然だし、このバイク、いいわあ。


　これでまたいっぱい思い出作りに励みます。

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