祝!! 再販オプティマMID

随分前から噂に上がっていた、京商の
ヴィンテージシリーズの最新作が
いよいよ　今日　リリースなんですかね。

このご時世に出て来てくれた事に、
感謝してシリーズの発展に敬礼♪





tqtoshiです。




いよいよ　今日ですね

https://www.kyosho.com/rc/ja/event/2022/kyosho_fair/index.html

演出古いってw
あえて狙っていたら大変恐縮ですが、
SNSが発展した現代で、さーて何でしょう的な
写真は、正直チョッと時代錯誤な感じすらします。

何所ぞのメーカーと違い、折角粉川さんが、
スコーピオンから順序だててきちんと育てて来た
シリーズですから、もっと当時の歴史とか栄光とか
そっちをしつこく語って欲しい。そうウザイ位(マジ)
昔からのマニアだったら、オプティマの次は
オプティマミッドだって誰でも知ってて、
世界戦にプロトで5台も残ったって、ラジマガ読んで
ホント震えたし嬉しかったもんね。

その辺り汲み取って欲しかったけど、まあその
再販されるだけでも十分満足　繋がった事に満足♪


当時のtqtoshi少年は、第二回の世界選手権はオプティマ改と思った訳

僕だけじゃなくみんな思っていたと思います。
高精度パーツや、ベルトドライブ化　そして
バランスを見直した重量配分　熟成したマシン群が
世界戦でも何所まで行けるかが、興味津々でしたね。



そして世界戦後の雑誌の記事に仰天w

まじ10月号だったか、発売日は事の展開が
呑み込めなくて、30分は本屋に居たと思います(懐)

そこに映るのは、見慣れたオプティマでなく
モーターをセンターに積んだオプティマの進化形。
それがAメインに5台も残る独占具合。
履いていた京商のロープロハードタイヤが、
圧倒的に他社よりグリップしていたと聞いたのは
遥か後ですが、とても嬉しくドキドキしたのは
今でも忘れられないですね。
それと同時に、マイナーだったシュマッカー製のCATが
ホイルベース伸ばして優勝。しかも日本人の広阪選手が
優勝って、情報量多くて何度も何度も雑誌を読み返しましたね。

こんな体験って、ネットも何もないアナログな時代だからこそで
今ではレースの模様は、下手すりゃ動画で当日に
見れるかもですが、回りくどいからこその感動や喜びみたいなのは
昔の方が大きかったですね。　そんなを今回のMIDの再販に
ちょっとでも散らしてほしかったけど、まあその、あのアレw
1台買いますか(ソコw)


早くコロナ禍の時代が過ぎ去り、
オプミ(オプティマMID)＆アルミ(アルティマ)の
ミーティング開催したいですね。そんな時が
早く訪れます様に♪





(*´ω｀*)







寝ますw