時既にアソシ 再び

時既にアソシ(ときすでにあそし).........時既に遅しのアソシ版(殴)
https://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/1795.html

気が付いた時には、どーしょもなく、
時間が経過してしまっている例えを読み替えて
気が付いた時には、どーしょもなく、
アソシに染まっていると言う事の例え(笑)

チョッと手放しで遊んでいる状況では
ありませんけど、万全の体制と人の距離を保ち
マシンだけは、必要以上に密集して来ましたw

やっぱコースで遊ぶのは楽しいですね～





tqtoshiです。





近々の感染状況拡大は、恐怖でしかありませんが
ココを懲りずにご覧の皆様は、いかがお過ごしでしょうか。

本来ならば、自宅で大人しくしている状況なのかも
知れませんが、様々な大人の事情を考えコースにGO♪
実に濃密なRC走行の会となりました～


パルー

この時期にしては珍しく日差しは温かく、
上着は要らない程。完全に天候を見誤りましてw
最高の防寒対策をしていきましたが、暑かった(笑)
途中コースオーナーからの素晴らし過ぎる
納品などもありいつも通り楽しかったですね～

因みに本日は、電子的風の便りw(LINE)で声掛けさせて
頂き、お集まりい頂いた、オサールさん・Oh!No!さんと、
TBプロと自分の4名様。実に濃い　マニアックな
時間を過ごせまして楽しい限りですね。※毎度のコピペw


僕んち


何時もの光景です。


■本日の持ち込みマシン(黄色は走らせたマシン)
・RC-10(質感ゴールドパン)
・RC-10 540号(自分の)
・京商　再販ビートル
・RC-10 2021版

最近フルリビルドの540仕様とビートルが楽しみでしたが
どちらもイイ感じ。最後の2021仕様のRC-10はマジで速く
他を寄せ付けない圧倒的なズルさですが、運転している
操縦者の僕も寄せ付けない感じで(殴)アーム折れました....


TBプロのピットw

時既にアソシな方には、
さらに深い世界がある事を知って頂きたくw

各種 川の向こう側(激レア車)を、持参してみました(笑)
僕自身　別に自慢する訳では無く　好きで集めていたら
度が過ぎた感じですが　まあその　何かすいません。
けど　趣味である以上　ある一定以上の刺激は
絶対に必要ですし、枠はぶっ壊れた方が面白いと思うので(深)

因みにと言うか　本日のメインがTBプロに
僕の貸し出し540号を引き継ぐ為だったのですが、
まあ無事に試乗頂き、軽快に嫁いでいきました～
イイ子でいるのですよ♪　


京商　再販ビートル　イケてますわw


https://ameblo.jp/tqtoshi1972/theme-10113718291.html

こちら裏でパーツ組みしたマシンですが、
実に軽快で　面白いマシンでしたね♪
詳細は裏で書きたいと思います。



全域フルリビルドの　RC-10　540仕様は絶好調～

と書ける程、RCと言う趣味は上手く行かないもんですw

かなり良いと思っていたブラシレスアンプのブラシ仕様は、
若干トルクの出方が唐突で、ちょっとピーキー。
なにより特徴的な6ギアボックスの、デフ部分が
滑ってしまい、何かトラクションがイマイチ。

1/12レーシング経験者で、デフが滑ってしまう事は、
万死に値するので(大袈裟w)寂しい限りですが、
ここら次回までに万全に対応し、何ならスペアの
ギアボックスも用意したい位。　あーそうだ
コレの改修の為に有休を取得しようw


昼飯はド定番の　鍋焼きうどんとおにぎり

今回は意図的に赤飯おにぎり外しましたw

ダイエットを始めた数か月前では想像すら
出来ませんでしたが、この量で今は十分に
満足する感じ。胃って小さくなるんすね(マジ)


RC-10 540仕様 増殖中w

奥からOh!No!号・tqtoshi号・TBプロ号・オサール号
一番手前のオサール号は、オーラが半端ないですね(逆光ですw)


芝目スタイルで　密集バトルスタート～


毎度のお馴染みですね。
いつ辞めて良いか判らない、
圧倒的な楽しさはやっぱり健在。
今日はその状況がさらに続きまして、
最終的には、

連続で約60分ほど
走行してみました(；´∀｀)


ギアボックスの調子が今一なので、
渋々メンテを開始したのが15時丁度。
そこからあふれるアソシ愛で、超速メンテを実施。15時25分。
そのまま撮影して走行開始しまして、終了は16時30分
夏なら確実にブローするかもですがw
最後はジャンプの坂を上らない程LiPo電池を消耗し
4000mAhフルに使用してみました。

いや　長く感じた訳でなく、楽しくて
あっという間でしたねコレマジで　面白いです



と言う事で、なかなかのお天気の中、
遊んで頂いた皆様。素晴らしく楽しく充実した時間を
本当に有難うございました。コロナの状況を見て
お誘いさせて頂きますので、よろしくお願いします♪
お疲れでした。







(*´ω｀*)








寝ますw

RC-10 540仕様 リビルド

このRC-10の540モーター仕様は、
最近仲間内で流行りだしまして(笑)
先日の走り初めでも楽しく転がしてきた次第。

けど、マシン自体の製作は3年以上前で、
詰めが甘い所や、仕上げが今一な所等も多くあり
プチプチとリビルドしてみました(笑)
結果全ての個所に手を入れて、新しく一台
作る並の労力ですが、コレが楽しいから
素敵ですね～　質感高く　トルクフルに走ります様に♪





tqtoshiです。





近々の感染急拡大は恐ろしい限りで、
重症にならないと聞きながらも、
都内に行く時はかなりビビり入ります。
こちら懲りずにご覧の皆様は、いかがお過ごしでしょうか。

最近は、社内の事業を各支店向けに説明する
と言ったミッションをこなしている訳ですが、
当初、全て対面打合せで実施予定が、このコロナ拡大
の影響ですべてweb会議指定に(笑)　

PC前でマスク越しに約90分程度話し続ける事は、
非常に体力使いますね。呼吸が苦しくなった時に
その人の持つ能力が発揮される模様ですwww
如何に苦しくなった時に、ちゃんと頭で思考して
辻褄合った流れに載せるかは、頭のスペックに
因ると思いますが、僕の場合は普通ですね。

普通こそが一番　相手に伝わるのだと思います(深)

と言う事で(完璧に繋がってないw)冒頭の通り
RC-10の540仕様のリビルドをやってみました～


元はと言えばこの部分の仕上げが甘いのを直したかった

当初ホントそれだけでしたが、よく見ると
ヒスはサビてるし、各部の仕上げもイマイチ。
全体的に油汚れも酷いので、手を入れられる個所は
大体手を入れてみました。　こちらのFRP製の
ステーは、お約束の再研磨と瞬着コートですね。
以前も施してありましたが、よりレベル上げて
小さいゴミも綺麗にしてみました。


ビス類はうっすらと錆の兆候が.....

アソシ製のインチビス(特に初期モノ)は
良質のスチール製ですが、油分が切れると
かなりサビやすく扱いが面倒な感じ。
けど、曲がったり折れたりしない優秀なビスですね。
要は　ビスもちゃんと手入れしろって事ですわw

こちら作業的にはWD-40を満たした
小皿に2時間ほど放置。薄いサビでしたら
溶けてなくなり、程よく艶が出で良いと思います。


ステーだけじゃ納まらなかったw

前記のダンパーステーは綺麗になると、
その他の部分も気になる感じ。作った時から
ノーメンテのサスピン類や、フロントのスタビ。
スタビボールなど、全体的にヤレは大きく
結果全ての個所をリビルドしました。

・FPRステー断面研磨＆瞬着コート
・樹脂系パーツ分解洗浄
・サスピン再研磨＆Eリング新品交換
・スタビバー研磨＆マイクロピロボール交換
・一部ロッドエンド(白)交換

と、まあ普通に作る位の勢いw


サーボも搭載しなおしました

今までの走行で特段問題になりませんでしたが
何故か微妙に曲がって搭載(汗)されてましたので
シャーシに対して真っ直ぐするように再マウント。
合わせて、樹脂製のダイレクトホーンを、
キンブロー製のセイバーに換装しました。

こちら質感最高ゴールド号で、確認しましたが
レスポンスや扱い易さはそのままで、
まずロッドエンドが外れるトラブルが出ないので
今後サーボホーンは、装着の方向で仕上げたいかな。
勿論サーボ保護でなく、マシン側の保護です(笑)



リアのステーも綺麗になりました～

こちらダンパーの取り付け部が1か所しかない
最初期版のステーですが、断面自体は
かなり綺麗になりました。取り付けビスも
適度な艶を取れり戻してイイ感じであります。


ダンパー　案外ダメでしたよw

こちら他の部分に比較し、メンテ回数は
多い方だと思いますが、意外と各所詰めが甘くw
全体的に作り直しました。

・Oリング交換＆スナップリング交換
・ダンパーシャフト再研磨
・インナーシム交換(シリコンパイプ撤去)
・ロッドエンド部分ピロ再研磨
・ダンパーエンド交換(白)

と　意外と各所駄目でw
ほぼ作り直しの模様～



540号の楽しさの要　6ギアユニット♪

駆動伝達効率は、後発のステルスミッションに
当然分がありますが、この6ギアユニットも捨てがたい感じ。
キチンとメンテすれば、駆動は軽く
何よりギアがデカいので、アホ程耐久性ありますしね。
今回は、カップ部分の金属がややサビていたので
軽く研磨したのと、内部の洗浄と
注油だけでイイ感じの状態に戻りました。


突然壊れる　それが電装系と言うものですね(泣)

大まか車体が完成して、後は電装系を
整えれば完成ですが、ココで落とし穴と言うか
作業が止まりました

ESC壊れたよ2個同時に( TДT)

当日の僕は、静電気に満ちていたと
勝手に理由づけて納得する事としますwwww
結構新しめのTEKIN製BXRとブラシアンプで
2番目に速いと過去にテスト済みのFX-PROが
うんともすんとも言わなくなりました(死w)


こんな時の為にスペアが必要　それも新品の

アンプの破損って、妙に落ち込みますよねw
けど、落ち込んでふて寝しても絶対に機械に
自然治癒力はありません。
趣味でストレスを感じるのは良くありませんから
ココはパリッと信頼と実績の新品に換装(古いけどw)

モノは、かなり初期のTEKIN製のブラシレスアンプの
RSってグレード。こちら上位版のRS-PROの下位機種の
設定ですが走ると妙に速いんですよね(謎)
これをブラシモーターモードで駆動してみたいと
思います。


なんか　配線つけ忘れた感が拭えませんねコレw

近々はブラシレスモーターに慣れましたので
このモーター側2本配線は久し振り。しかも設定的に
ブラシモードはB端子を使用しませんから(バック仕様の場合)
違和感は更にマシマシw 無事にブラシモードセットを施し
ついでに、ニュートラルワイドも極少にして
ビンビンのレスポンスにしておきました♪
動かした感じ、滑らかで良い感じで楽しみですね

↑この時点でアンプ壊れた事、無かった事になってるw



全体♪

全部でリビルドに3日掛かりました(笑)
僕の場合　RC-10は2日で組み立てしますので
今回のリビルドが、如何に時間掛かったかって所ですね。
自分か満足して、低スピードでも質感高く
そしてカチりとした特性　コレを長時間維持できるような
車になれば良いと思います。

うーん　各所綺麗になってパリッとして
大変満足ですね～　RC-10よ永遠に(祝)






(*´ω｀*)






寝ますw

各種いじる

ホント各種ですねw

裏で始めたシュマッカー製マシンが
相変らずの手のかかり具合で、表の進行を
妨げる感じ。高くても程度がちゃんとしたのを
買おうと心に決めてますが、今回のは、
高くて程度が悪かったww
https://ameblo.jp/tqtoshi1972　　裏・こんぺハウス


まあ　いろいろ勉強になりましたし、
ノウハウも身に付いたので良かったですね。
今週末はラジメンテに費やしましたw





tqtoshiです。




1月も半ば、毎朝寒い日が続きますがココを
懲りずにご覧の皆様はいかがお過ごしでしょうか。
ここ最近　ちょっと仕事が立て見込んで、
このご時世に在宅ではなくリアル勤務継続中。
その昔は毎週、週5で会社に行っていた訳ですが(当り前w)
凄まじいエネルギーなんですね。会社に行って
WEBで会議をし続けると言う苦行を続けてますわw

と言う事で(繋がってないw)週末は、
まあまあボロボロですので(僕が)
ゆっくりとRCメンテ的な事をやってみました♪


まずは6.3D

この所絶賛お気に入り中ですね(笑)

このメンテする順番もお気に入り度に
大きく影響してそうですが、走って軽快で
運動性能が高く、そしてしっとりと質感最高.....
アソシの集大成と言うか、現代のマシンの感じが
何とも好きです(照)

まあメンテと言っても、ルーティーンの
オイル交換とユニバの清掃ですねコレ。


このやり方で、ライフがメタくそ伸びますw

B5Mから、リアのハブキャリアにユニバの
カップが入るデザインとなりましたが、
ココの清掃とても大事。ホイルハブまで外さないと
メンテ出来ませんが、逆に外してしまえば
メンテ自体は簡単。バンブー時代にココだけは
オイル交換と同サイクルでメンテを実施して
約2年位ユニバが持ちましたので、効果は高いですね。


ずっと気になっていた部分も手直し♪

https://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2697.html　←B6.3D組みたてのエントリー

アッパー類のロッドについては、
純正でチタン風のスチールロッドが付属しますが
かなり安っぽいので、組み立て時に手持ちの
ブルーチタンに換装していました。
けどモノは古くて、ターンバックルの回転方向が
無いので調整は何とも紛らわしくw　しかも
部分的に長さが長すぎるものも有り、調整幅が少なく
何時かはちゃんとした物に交換したかった所。
モノ的には海外サイトで購入した175RC製(何て読む?)


純正より若干太いみたいですね。

ターンバックルセットに、ドリル刃が付属し
不思議に思いましたが、純正よりやや径が太い模様。
この手のロッドは、チョットだけでも径が太いと
強度に大きく影響しますので歓迎ですね。
加工自体は案外簡単で、スルスルと切れまして
イイ感じであります。


チョッと　組み立て時の熱で変色しますねw

電動ドリルを併用した組み立てだと
熱でチタン自体の表面の色が変わってしまいますね。
この製品の場合、青でもややムラがあり
青も好みで無かったので、かえって好都合。
やや紫ががった青は大好きですw


良い精度ですねコレ

ランスフォード等のチタン製ターンバックルは、
対面4㎜のレンチで調整すると思いますが、
このレンチが掛かる部分の精度が最高♪
きつくも抜けるでも無い感覚は、調整が捗りますわ(祝)
長さに関しても専用品ですからまー適正な感じで
もっと早く換装すればよかったですねw


ちょっとシャンとして　イイ感じ♪

足の動きに大きな変化はありまんが、
ロッドの存在感がやや増してイイ感じ。
次回の走りも楽しみですねコレ(毎回楽しみw)


貸し出し号　大幅に作り直しw

https://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2722.html ←貸出号作製のエントリー


去年末に皆様に540アソシの素晴らしさを
知って頂くために急遽作成して2日で出来ましたがw
出来た車は、想像以上にクイックでかなりの上級者向き。
もっと万人受けする、フレンドリーな特性にしたく
各所パーツ変更とセットを施しました。
クイックな主原因のアルミステアは純正に。
激レアな昔風ターンバックルは、インチの一般タイプに。
その他ダンパーのオイル交換と、各所のグリスアップで
良い状態になりましたでしょうか。


穴あきロッド　カッコ良いなー

実際調整時は煩わしさ満点ですが(僕はw)
見た目のスリムさとデザインはイイですね。
こちら、ちょっと珍しいインチサイズのチタン製。
しばらくこれで行ってみよう～

と言う事で、各種メンテしましたが
印象的に裏のマシンが手間かかりましたねw
十二分にRCマシン達と戯れて、
とても疲れました(ダメ過ぎw)




(*´ω｀*)







寝ますw

芝目会 走り初め 「初芝」」

SPEED WAY PAL 芝目会は、1942年(昭和17年)
に発足した、「旧:芝愛でる会」の名称が変わり
芝を見ながらRC活動する会として、
今年創立80年の歴史を誇ります。
1年の芝の変化と、季節毎の緑葉を愛する会ですが、
何時からか海外製のRCモデルを走らせながら、
芝を見る会として定着致しました。
本日　2022年初回　通称「初芝」の場所が
開催され、お日柄宜しく厳かに進行していました。
(話、今全部作りましたw)




tqtoshiです。





近々の情勢は、昨年の悪夢を思い出す勢いですが、
ココを懲りずにご覧の皆様は、いかがお過ごしでしょうか。
先週末に2022年の走り初めを行いましたが、今週は
オフロードの走り初め。通称「初芝」を行いに
パルサーキットに行ってきました。

ソーシャルディスタンス(フィジカルだと思いますw)と
うがい・手洗い・マスク完備で、対策をした上での集まり。
人は遠いが、マシンは何時も以上に密集でw
まさに3密w RCの密集はどんなカテゴリーでも楽しいのです!!



パルー

お天気的には、この時期らしい寒さですが
日差しもあり昼間はまあ過ごし易い感じ。
因みに僕は、ユニクロ製極暖インナーと、パタゴニアの
R3スペックフリース＆ダウンセーターの3層構造で(笑)
やや汗ばむくらいw まあ上着の高機能ぶりに助けられてますね。　

因みに本日は、電子的風の便りw(LINE)で声掛けさせて
頂き、お集まりい頂いた、シュマッカー持ちさん
・オサールさん・Oh!No!さんと、TBプロと自分の5名様。
実に濃い　マニアックな時間を過ごせまして
楽しい限りですね。※毎度のコピペw



僕んちw

何時もの光景です。


■本日の持ち込みマシン(黄色は走らせたマシン)
・RC-10(質感ゴールドパン)
・RC-10 540号(自分の)
・RC-10 B6.3D
・RC-10 ずるティマPRO(ずるさ再確認用w)
・RC-10 2021版


クリアーのウイングが、アメリカンな雰囲気満点♪

随分前からオサールさんが所有している
質感最高号は、最近　質感王者の座を僕が
奪い取りましたがw リセットして来まして
かなり良い感じに纏まってきました。
今回から投入のアソシゴールドダンパーで、
外観の雰囲気と、走り自体の質感が上がって
お借りしましたが、とても素晴らしい出来。
苦節4年(実話w)アソシ製ダンパーが完璧に
作れる様になりましたね。正に継続は力なりです。

大変失礼ながら、オサール号の走り出しは、
リアのグリップ感が乏しくw ステアが忙しいのですが
こちらのゴールドパン号は、しっとりとして
とても走らせ易く、素晴らしい仕上がりでした♪



毎度おなじみ　質感対決w

如何に柔らかく、楽しく、しっとりとして
ガッチリとして、RC-10らしくなければいけません。
この相反する様な項目を突き詰めたのが質感号で、
運転していて思わず微笑む感じ出なければ(汗)
質感対決を勝ち抜く事は不可能。そうアソシ愛の
度合いがマシンに出るのですwww


こりゃ3密だわw 540号は楽しいねーw

今回からOh!No!さんが6ギア足祖を組んできまして
楽しく近いバトルが出来ました。超短時間の
走行でしたが、近くて楽しくて素敵な感じ。
全く争いが起きない、優雅な時が展開されますね～


この1台で大満足ですねホント......


※撮影:TBプロのスマホ(スマホの性能とTBプロのセンスに乾杯♪)


この540仕様って不思議な魅力があるんです。
特段速い訳でも無く、脚は短くプア。
タイヤは小径でグリップ感はありますが
駆動力は少ないのですが、走らせていて楽しくて
いつ辞めて良いのか判らない魅力に詰まってますね。
ほんと　皆ん用意して試してくださいな～
渋々ですよ渋々嫌々(内輪ネタw)




無意識に昼飯買いましたが、先週と同じだわなw

https://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2732.html　←先週の走り初め

コレでまあまあ満腹ですからたいしたモンですが、
笑えるのは先週の日曜日と同じものを
無意識で購入している事w 鍋焼きうどんと
赤飯おにぎりは、組合せ的に神です(^^)



ずるティマ2022始動～

久し振りに動かしたくなったずるティマは、
軽快で運動能力性能的にどーか気になりましたが、
やはり過去に封印するにふさわしい仕上がり♪

最新のB6.3Dがかなり運動能力高くて
それに近い感じすらする位。まさに名前の
通り「ずるさ」満点のずるティマですね。



芝目会　伝統の芝とRC♪

夏季の眩しい緑色こそありませんが、この時期の
金色(こんじき)の芝目もまた美しいもんです。
先頭からTBプロ号・tqtoshi号・オサール号の3名ですが、
今回は爆笑のバトルが続きまして楽しい限り。
※車を拡大して確認してはいけませんw


と言う事で、なかなかのお天気の中、
遊んで頂いた皆様。素晴らしく楽しく充実した時間を
本当に有難うございました。また懲りずに今年も
宜しくお願い致します。コロナの状況を見て
お誘いさせて頂きますので、よろしくお願いします♪
お疲れでした。






(*´ω｀*)






寝ますw

ずるティマ2022w

過去の自分を柄にもなく振り返るとw
1月という月は、どーもこのずるティマと
関係が深く、僕の中では寒い=ずるティマの
図式がある位(今作りましたw)

ちょっと思う所と、メカ変更を兼ねて
栄光のコスプレマシンをいじってみましたとさ♪






tqtoshiです。






ここ最近のコロナ関係の6波は凄まじいですね。
重症化しにくいとかいろいろ言われてますが、
気を引き締めて行きたい(生きたいと思います)

と言う事で(繋がってないw)冒頭の通り
寒い時期なのでw ずるティマ少しいじってみました。



これが　ずるティマだ(汗)

https://ameblo.jp/tqtoshi1972/entry-12700659603.html?frm=theme

孤高のRC-10専門誌　RC-10マガジンにも
掲載されましたね(僕が作ってますがw)

元々再販アルティマが発売されたのを機に、
アルティマイベントに乗り込めるw アソシマシンを
作りたくノリで作製しましたが、これが後に
僕のRC-10のセットの方向性を大きく変える
事になろうとは思いもせず(笑)
その意味では、雑誌の見出しの通り凄まじい功績。

https://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2441.html　ずるティマ作製まとめ

この時の経験で作製したRC-10ゴールドパンは、
やっぱり似た感じが出ましてイイ感じ。




ずるティマに習い　またずるティマをいじるw


https://sky.ap.teacup.com/applet/tqtoshi/202112/archive　ゴールド号のエントリー


■セット備忘録(自分用)
・フロント:ダンパー0.71インチ(テフロンコート)
　オイル:アソシ製27.5♯(ロッシ製30番)
　ピストン:1♯
　シム:1枚(ナイロン)
　ショックシャフト:アソシチタンコート(F長)
　アソシブルー(Xギア製ピンク)

・リア:ダンパー
・フロント:ダンパー1.32インチ(テフロンコート)
　オイル:アソシ製27.5♯(ロッシ製30番)
　ピストン:1♯
　シム:6枚(ナイロン)
　ショックシャフト:アソシチタンコート(R長)
　スプリング:Xギア(ピンク)


黄色部分がずるティマに該当する箇所ですね。
つい最近フロント用の0.71インチのテフロンショックが
川に(ヤフオク)に流れてましたが、
単体で20,000円を超えるプライスで驚きましたw
ゴールドパンと違う部分は、ケースの処理と
それに伴うオイル番手の違いですが、アソシの
27.5番とロッシの30番は、硬さが違うので注意。
※アソシ製27.5番　313cst

今回はそこを配慮して、のロッシ製30番
全部アソシ製にオイルを統一しても良いと思いますが、
多分推測であと2リットル分w 位は有るので
きちんと管理して消費して行きます。


アソシ製よりマッチ具合が良い社外製w


https://www.amainhobbies.com/custom-works-short-cvd-kit-2-csw7210/p1274912

このアクスルがもたらす功績はデカいです。
既に純正ユニバ類も絶滅危惧種ですから、
モノ単体が入手できると言う事と、長さが少しだけ
長くてリバウンドを多くとった際の、余裕が絶妙。
この「少し」が純正だと作り難くて、リバウンドを
長くとって調子よく走っていたら脱落w なんて事が
無いのが良いですね。早くデリバリーしてwwww


ダンパーメンテしてメカ積んでー♪

メカはEX-NEXTで駆動するために、420タイプに換装。
後はダンパーセットとユニバを変更しておきました。



出来ましたーw

元々メンテしてからの走行距離も少なく
綺麗な状態でしたので、次回の走行が楽しみですね。
この子に搭載のトリニティ製のブラシレスモーターが
tqtoshi家最強の筈ですが、近々搭載の他モーターとの
比較も楽しみだったりします。






(*´ω｀*)






寝ますw

2022年走り初め (^^)

遅w


今年は年始にイマイチ乗る気にならずw
12/10より開始の1か月走り放題券(12,000円)も
ギリギリ消化のダメっぷりw けど無事に今年も
楽しく転がし始めが出来まして良い感じ♪
ラヂコンって楽しいねーw





tqtoshiです。





再び盛り上がるコロナ関係のお陰で、
また不安な毎日が始まりそうではありますが、
ココを懲りずにご覧の皆様はいかがお過ごしでしょうか。
2022年も始まってから10日程経過しましたが、
やっとで走り初め(遅)　けど楽しく質感高く
今年も楽しくなりそうですね～

と言う事て(繋がったw) 走り初めをしに
パルにファントム持って遊びに行ってきました♪


パルー

以前の写真ですw



僕んちw

ファントムだけですのでシンプルな荷物でイイ感じ。
あまり知られていなくて、自分でも忘れてましたが
僕はピットマットをオフロードは赤。
オンロードは黒と決めています。理由は
特にありませんw


新在宅カラー　抜群の視認性♪

かなり期待していましたが、黒っぽい
アスファルト上でこのカラーはかなり浮き立ちまして、
視認性は約260％増し(当社比)　ブルーのゼブラも対色で
見やすく運転はかなり楽になりました。TBプロも
今日に合わせて新ボディを塗ってきて、イイ感じですね～
※プロスペック綿棒グラデ@フロスト蛍光オレンジwwww


大してやる事無くw OPパーツを追加

気分的には1周0.2秒くらい上がりそうですが、
タイムすら測って無いので良く判りませんね(断言w)
この手のアイテムは、昔あったねーなんて
話のきっかけ程度になる位で良いと思います。
見た目はちょっと派手で良いですね。


午後ぐらいからは　4名様揃ってファントム祭り♪


右からtqtoshi号・おやかた号・TBプロ号・OhNo号ですね。
このメンバー設定、運転テクは僕が一番ショボいのでw
合わせるのは大変ですが、まあその何とも大人のバトルが
ずっと続いていい感じですね。

当日は少し気温が低く、お日様も無かったので
路面グリップは低め。近々のツーリングカーの
ラバーカスが相当ありましたが、しばらく
走り込んでいきましたら随分と綺麗になり走り易くなりました。
マシンの設定的には、ルマンブラシレス(21.5T)と
2セルLiPo(3000mAh～4000mAh)の組合せ。ここらのでの
差は出にくく、ECSもみんな好きなモノをチョイスしますが
スピード差はあまりなくて良いですね。何となくピニオンは
26枚指定みたいな感じですw


昼ご飯は　熱々の鍋焼きうどんとおにぎり(笑)

僕自身　随分と食が細くなりましたw

近々は健康保険指導的なモノもあり、一日の
摂取カロリーを約2200キロカロリー以内に納めて
在宅勤務時はウォーキング5000歩/1日を心がけてます。
ラジコンの軽量化は簡単ですが、人間の軽量化は
実に手間と時間が掛かって難しいw 今年中に
10％軽量化を目標にします。


小さいくせに　かなりハイパワー。

TBプロが持参した小型のストーブは、ちょっと有名な
メーカーの様で小さいながら驚きの暖かさ。

調べるとちゃんとサイトもあり、かなり欲しくなりましたw
https://alpaca.co.jp/shopbrand/all_items/

最近はRC関係のアイテムは、マシンもプロポも
電池も充電器もモーターも周辺機器もタイヤも
僕の興味内は買いつくした感があり、何所と無く
寂しい感じでしたがこれ久しく良いと思いました(笑)


OhNoさんとおやかたの、小さい激速いバトルマシン♪


https://www.kimihiko-yano.jp/Product/shopping_cart/goodsprev.cgi?gno=GL-GT-001-NEL


ミニッツくらいのスピード域を想定していましたが
全然速くてビックリ。1セル13.5Tの1/12と同等でしたから
かなりのスケールスピードですね。少しお借りしましたが
素人お断り(一見さんお断りw)の雰囲気がプンプンして
超ツンデレな感じがしました。コレ　手名付けて
速く走れると楽しいのでしょうね。今の所僕は
ビスの頭が目視で見えないのでw 却下ですが、
何とも貴重な経験を有難う御座います♪


と言う感じで、ゆったりとファントムでの走り初め
実に楽しく過ごす事が出来ました。参加のおやかた・
TBプロ・OhNoさん　毎度遊んで頂いて有難う御座います。
状況見ながら、定期的にファントム転がして行きましょう～
お疲れ様です。








(*´ω｀*)






寝ますw

NEW在宅ボディーw

って言うほどでありませんがw
配色変えてボディ塗ってみました。

視認性だけを配慮した配色は、自分でも初めてで
どーなるかは不明ですが、夜になる前に
寒くて帰る自分が想像できますwww







tqtoshiです。






成人の日が無理やり土日に結合されw
なし崩し的に連休になって、やや仕事が
詰まり気味ですがココを懲りずにご覧の皆様は
いかがお過ごしでしょうか。

役人は一般国民は休みが重なれば喜ぶだろうと言う、
浅はか極まりない感覚かもですが、少なくも
納期と期限に縛られる、サラリーマンではマイナス面が
増える気がしてなりません。週明けからの業務が
思いっきり残りまして(正月明け日数が少なく)
渋々自宅で確認しながら、新しいボディ塗ってみましたw



コレが新在宅カラーだw

まあ古くからのマニア様には承知の事実ですが、
僕が在宅カラーと呼んでいるのは、元ネタ
がありまして、海外の某有名選手の配色を
真似させてもらってますが、今回はオリジナル。

パルの夜オンロードで一番見やすいと自分が
考えるのは、蛍光のオレンジとイエローですが、
ちょっとイメージ変えて(塗装の在庫を見てw)
蛍光のグリーンとイエローで配色してみました。
塗り分け方法は、確たる寸法設定がある
在宅仕様のまま。随分とイメージ変わりますね。


ドライバー人形と偶然のマッチ率♪

つーか　被ったねコレw

ドライバー人形はファスカラーのグリーンですが
系統で緑系統。何とも爽やかで、写真より発色が良く
暗い走行時は期待できますね。
因みにと言うか、蛍光カラーはクラッシュ時に
剥離しやすいと思うので、今回色々と手順を
試してますが、それは効果が見えてからですね。


実に渋いOPも　やっと発見しましたw

シルバーがリリースされて直ぐに購入。
そして満を持してゴールドが販売され
飛びつきましたが、パーツ購入箱に入れたつもりが
行方不明に(笑)本日方々探してやっと見つかりました。

1/12のファントムは当時は高くて手が出せませんでしたが
テック社製のゴールドのSPパーツは店頭で
何度か確認しており、ゴールドのナット付けて
走りたいですね。本日パルで友の会が開催されますので
参加して来ます～







(*´ω｀*)






寝ますw

ファントムメンテ・他

2020年に満を持して登場した再販のファントムですが、
コレもし、コロナ過が無ければ爆発的に
ヒットしたか......いつもそんな事を考えます(笑)

当時の設定より遥かにお気軽でハイパワーな
電源関係や、接着整形済みのタイヤなど
敷居は随分と下げられてますが、まあ　その
万人向けでは無いですね。だって1/12マシンですからw
けど　仲間内でレギュ合わせて転がす1/12としては
かなりの出来だと思う次第。サスが無いのが
逆にイコールだったりで、面白いですね♪






tqtoshiです。





1/4より仕事はじめで最初の1週はやたら疲れましたw
幸い　雪の悪天候の日は、在宅ワークで切り抜けると言う
技が使えて、ほとんど影響ありませんでしたね。
思ったのですが、雪で電車が遅延して会社に
到着が昼過ぎ何て、昔はよくありましたが、
そんな時は在宅の方が遥かに効率よいですね(当り前w)
2022年はよりTeamsやMeet、Zoomを理解して
小さなアイコンまで使いこなして行きたいですね♪

と言う事で(繋がってないw)近々ファントムの
集いが開催される模様なので、緊急事態宣言前に
滑りこんでおきたいと、思う訳候w


1/12 ファントムの昨年(2021年)の走行記事
https://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2580.html　2021年1月走行のエントリー
https://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2619.html　2021年4月走行のエントリー
https://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2695.html　2021年10月走行のエントリー


ばらして洗浄か....　(某WM北見風にw)


いいんだよ
それで十分だ



このセリフ　ファントムメンテの際に
何故だか必ず思い出しますがw その通り。
駆動するリアもですが、フロンドの駆動部分は
ゴミが溜まりやすく、メンテの効果が
とても高いと思います。特にスプロケ近辺の
ワンウェイ部は、デリケートなので走行毎に
メンテしたいですね。10年以上所持してきた
サーパント製のワンウェイルブがもうなくなりそうです..


ゆっくりやっても1時間程度

やっぱ1/12サイズってのが良いですね。
今回はフロント廻りの分解洗浄と、
グリース・注油がメインで、リア廻りは
一端ギアを分解して、洗浄だけして組付けました。

チョッと思い出して、ハイトアダプター部分の
向きを変更しましたら、随分と位置が変わるんですね。
良い位置にチェーンが来まして、これ使えますわ(今頃w)



リアのボディ穴は、お約束の長穴♪

https://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2695.html　←こちらで走行の際に

在宅カラーの夕方～夜間の視認性の悪さが
とても気になりました。元々パルの縁石は
白と青で塗装されており、青系ボディの場合は、
一瞬コーナーとマシンが同化してしまう感じ。

同化しても、どうかしてしまうwwww
訳では有りませんが、新しいボディを塗ってみます。
写真はファントム系お約束の長穴加工ですが、
純正のボディ穴目安を、前後に5㎜ずらして
あけてみましたが、まあいい感じですね。


ドライバー人形は、くり抜くと色々良い事が(笑)


ボディと一緒に成型された、ドライバー人形は
それなりにリアルですが、塗装しにくく
特にウインド部がマスキングが大変。
後は、走行特性的に、カットした方が、
フロントのロールが明らかに柔らかく
運転しやすいので、初手から切り落としました。

チョッと配色変えた塗装は楽しみですね(^^)
さっさと仕上げます。





(*´ω｀*)





寝ますw

RC-10DS ② フロント廻り

僕は初代RC-10を代表とする、
古き良き時代のアソシが大好物な訳ですがw
2000年代のアソシも、また別の雰囲気と
絶対のクオリティでかなり好きですね。

まあアソシ絶対王者だった頃の、余裕なのか
モノには手間とお金が掛かっている気がします。
古いアソシと新しいアソシ。組み合わせた所で
どのみち古いのでw 問題ありません♪






tqtoshiです。






一昨日から仕事初めでポチポチ在宅勤務してます。
ここまた最近、情勢が不安定でこの先不安ですが、
ココを懲りずにご覧の皆様は、どんな年始を
お過ごしでしょうか。何となく緊急事態宣言前、
駆け込み走行を意識しちゃいますね......

と言う事で(繋がってないw)あまりテンションは
上がりませんけど、比較的作る物が無いのでw
古いアソシのオンロードを作ってみます。
まあ言っても　超絶マイナー車ですがね



ナックル廻りは、やや年代ズレて6角化します

https://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2667.html　　←Cハブ破損の発端w
https://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2688.html　 ←Cハブ収集中w


元々のアソシ製RC-10DS(デュアルスポーツ)は、
RC-10系統のCハブと、専用のトレール付きナックルの組合せ。
こちら物が貴重品で、持っていないのと、
パーツが合った所でフロントがベアリング仕様(インチ)
のホイルになるので、無難に6角化(対面12㎜)に
したいと思いました。

アソシ=6角化と言うと、B4.1以降近辺からの
パーツを流用すれば簡単ですが、近々この
B4系統のパーツも何方の影響か知りませんが高騰気味w
上のエントリーの時に、Cハブ壊して、その時に在庫を
調べたらゼロで(汗)必死に集めましたが、何時もの如く
集め過ぎましたわw ただ、B4系統やT4 はたまた
セントロ系もこのハブなので、在庫は万全ですね♪


このナックル類も絶滅危惧種w

現行車のB6.3Dは勿論、B5M以降の車は、
ベアリングがミリ化されましたのでインチの
ベアリングを使用するナックルは絶滅危惧種(マジ)
僕は幸いな事に、B4系統の超大量のジャンクを
格安でゲットできたので随分とストックが増えました。

とは言え、モノは使いっぱなしで(笑)
ベアリングは超絶のゴリゴリのw
遥か6000㎞の彼方からにお越し頂いたのに
申し訳ない。ニッパーで砕いて捨てましたw


ナックルこんなに汚れるかね

回転系等の油分が全て飛び去り、走行時の
オイルと泥と混じり合いまして汚い限り。
昔所持していた超音波洗浄機　また買おうかと
最近思ってます。


へー　これ知りませんでしたよ♪

アソシ製の6角化する際に使用するシャフトですが、
中間部にCクリップが挟まる構造。コレが
SC用とバギー用で長さが違うのは知ってましたが
短い方も長さが2種類あるのですね。ハブの
ピンが刺さる位置は変わらないので、厚みの違う
ハブを付けた際の逃げが取れる模様(今頃知ったw)


アソシの6角アルミハブ　何種類あるのw

毎度レストアや製作時に、楽しく悩む所です(笑)
B4系統からオンロードまで、アソシ製の6角アルミハブの
種類は多くて、毎度厚みと色合いで悩みます(^^)

事を複雑にしているのは、そこに前記のB5M近辺から
ミリ寸法のアルミハブが登場している事。
インチ寸法とミリ寸法と、シャフト径がインチの方が
若干細くて対応しませんから、悩ましきです。
今回はフロントのトレッドを200㎜以内に納めたく、
なるべく薄いのを使用したかったのですが、
いけそうなのは数種類しかありませんでしたw


でも　タイヤ付けて、トレッド200㎜ぴったしw

正確には197㎜位ですかね。VTAタイヤ＆ホイルは
走行性能はイマイチですが、扱い易くてリアルなので
そのまま使いたいのですが、コレ調べたら何気に
入手難ですね......ちゃんとやれ京○w

後は適当にセットしたダンパーはやっぱり長くて、
車高はHUDYのセットブロック1個分(約24㎜)程あり
かなり仕様変更が必要な模様。タイヤ付けるって
ホント大事ですね♪　段々楽しくなってきましたー





(*´ω｀*)






寝ますw

2022年はじまり RC-10DS

あらためまして　新年あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いいたします。


こんぺハウス管理人　　tqtoshi(テーキュートシと読みます)


ツー感じで、無難に始まりました2022年ですが、新しい年らしく
何か新しい事を始めようとも思いましたが、らしくないのでw
いつも通り、自分の好きなコアな事だけやってくこととします。
まあ　あまりカラーを変えてもですし、こんなでゆるく厳しく楽しくやりたいね。
そんじゃ　一発目　行ってみよう♪(毎年コピペですわw)







tqtoshiです。






皆様あけましておめでとうございす♪
本日で年始休暇は終了ですが、休暇中は
何となくダラダラと過ごしましてw
今に至ります(ダメ過ぎ)　ホントは有り余る
RC機材関連を川に放出して、年始は
出荷祭りでもしようと思いましたが、
まあその社会情勢的にチョット自粛。
自分だけ良ければでは駄目ですね。

と言う事で(新年でも繋がってないw)今
芝目会でプチブームのシャーシについて
ポチポチ始めました♪


今度こそ走らせるぞーw


https://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2198.html ←RC-10DSのエントリー


実に約5年の熟成期間(放置w)を経て再び作成します。
1/10サイズのマシンにしては、えれー具(パーツ)が
少ない気もしますが、大多数のパーツが、
RC-10と共通の為こんな専用品の皆様。
何でシャーシが無いかと言うと、↓下で
2021版の作製に使用してしまいましたwww

2021版作製のエントリー
https://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2628.html

このシャーシ1996年頃のリリースとの事で、
RC-10シリーズの中でも最後期のCスタンプシャーシが
装着されてまして、特性は硬くてしなやかその物。
オンロードに転用されたのは、B2とかのリリースが
有ったりと、大人の事情満載っぽいですねw



消耗品が絶版の世界

以前RC-10DSをレストアして一番上手く行かなかった
部分が前後のダンパーですね。モノ的には0.56インチ長の
テフロンコートですが、作動領域が狭くて
小さくエアレーションが難しかった記憶。
なので今回、新品パーツを併用してリベンジですね。

上の写真の樹脂製キャップ(ビス付き)リペアキット。
ボールエンドなど、数年前はAメインとかで普通に
購入できましたが今は完全に枯渇。あと何年かしたら
物理的にパーツが枯渇してRC出来なくなりますね。
そしたら趣味は、盆栽に変更しますw



あれ? 普通に良い効きで完成しましたよー

以前組んだ時は、何だか硬くて渋いダンパーにしか
ならなかった気もしましたが、今回のはバギーで
使用出来そうな初期がとても小さく動いてスムーズな
イイ感じのエアレーションダンパー。
以前から約5年程度の間に、アホ程アソシ@ダンパー
組んでますので、ちょっと僕自身のスキルが
上がっているかもしれません(今頃w)


ユニットだけだと寂しいねーw

組んだダンパーは、とりあえずフロントの
ユニットに組みつけてみました。ちょっと
オンロードとしてはストロークも過大で、
リバウンドも何もあったもんじゃありませんがw
まあ全体が組みあがりましたら、机上セットで
対応したいと思います。まずは前回失敗した
部分がうまい事組めまして、何か気が楽に。
気分的にはもう走ったも同然ですね←早過ぎ







(*´ω｀*)






寝ますw