おはようございます。
どんよりと曇っていますが、練習出発時ですでに２９度！
Mayは家の中で、こんな感じです。
今朝は回復レベルの練習で、旧豊岡村の平坦部を流してきました。
というのもこの３連休で230kmほど走ったので、このあたりで休養を入れないと
ガタがきてしまうからです。
その3連休の最終練習は、船明（ふなぎら）湖岸を走っていくと
横山という集落があります。
ここで左折して目指すは熊とかいて「くんま」と読みます、道路標示間違ってます！
※訂正後記 熊はやっぱり「くま」だと指摘がありました。
30年以上も前、モト・バイクで通ったことがあると思いますが、記憶にありません。
多分、ロードバイクでも初めての道です。
ギアはフロント42T、リア23Tでこれ以上の大きな歯車はありません。
後からStravaで調べると、上り始めが70m、最高到達点が471ｍ
なので標高差400ｍになります。
前半5kmまでは一定ペースで進むことができます。
しかし5％前後の上りが緩むことなく続きます。
心拍数は170bpm前後、朝7時前後ですが、木々が覆い被さるように日陰を作り、
道路脇は10mほど下になりますが、横山川の清流が流れ、猛暑とは思えない涼しさ。
伊豆の山道に比べると路面がきれいで、漕ぎのリズムが崩れることはありません。
最後の集落を過ぎると道路は細いヘアピンになり、勾配もまします。
太もも前面にも疲労がたまってきます。
もうこれ以上の出力は無理で、私にしては珍しく
「脚、ついちゃおかな？」と弱気になりますが、ヘアピンが終わり、
コースはまた山腹に沿うようになったので、気を取り直して漕ぎます。
少しずつ空が開けてきて、山頂が近づきました。
「一本杉隧道」を無灯火で抜けると
こんな景色が広がります。
ここからは20ｋｍはズーとダウンヒル。
ここは、周辺に住むライダーの練習拠点のようで、この写真の右上、左上にも
バイクをペースメーカーにして上ってきたライダーが見えます。
この後、私の下降中にもすれ違いに何人もライダーが上っていきます。
ただ、8時も近づき、気温もどんどん上昇中、暑いですね。
平地で脚を休めながら家に向かうのですが、
左ペダルがかすかに動いている感じ。
前日の上りのインターバルに続いての10ｋｍの上りで、クランクに負荷がかかったのでしょうか？
自宅に戻り、一度クランクを外して、
六角レンチで締め直しました。
今朝は特に違和感なかったので大丈夫でしょう。
この熊の峠、森ー春野トンネルの上り、私が伊豆で週末に乗る仁科－－宮ケ原よりもきついですが、
全区間ほぼ同じ感じで負荷がかかり続け、休みなく練習できると言う点と
やはり、木々と川のきれいさが、気持ちをやる気させてくれるオススメのコースです。
ぜひ、上ってみて下さい。
それでは今週も元気に行きましょう！
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