第3関門道路は、臨海部迂回ルート・海峡渡海幅最少ルートと
集落市街地回避ルートの3案で検討されて来ました。
今回国交省は小倉西港と下関彦島を結ぶ集落回避ルートの事業化を
決定した模様。
北九州都市高速と旧彦島有料道路8キロを結ぶ案です海峡部は
2.2キロつり橋で結ぶ。
整備費は2900~3500億円を予想。
第3関門道路は1958年完成の関門トンネルと73年完成の関門橋の
老朽化で進められて居ます。
共に60年から40年経過して居ます。
今後はアセスメント調査や都市計画決定等で新規事業採択が
決まりいよいよ着工となります。
第3関門道路の完成はまだまだ先の話しですね。