トヨタ・ダイハツ・スズキ合同で軽自動車のＥＶ共同開発

軽自動車は日本の環境にあった自動車で今や乗用車やトラック

の半分を占める勢いで増えています。

今回トヨタ・ダイハツ・スズキの３社が軽自動車のＥＶ開発に

共同で協力する事になった様だ。

世界的環境規制が強まり、効率化と競争力強化を目的にして

居るが各社色々思惑があって問題が多そうです。

現在軽自動車の販売台数ではダイハツが首位で２位がスズキ

ＥＶはトヨタが脱炭素でハイブリット車や水素燃料車で先行

して居ます。

今後軽自動車のＥＶ化、ＥＶ車の軽自動車化が行われる事

になりそう

ただＥＶ車は高価である事、急速充電器や充電センター等

の充実等に問題もある。

軽自動車は地方部で使用頻度が高く月平均走行456キロ

チヨコチョコ走りに便利で使い易く価格が安いので人気です。

ＥＶ車にすると価格が倍近くなるが、それでも購入するかです。

ガソリンは不要ですが、充電できないと走れません。

価格の問題や脱炭素問題も絡み色々問題多そうですね。

新型コロナ感染水際作戦に破綻

新型コロナの海外からの感染防止のため、３月から入国者全員に

入国後14日誓約場所で待機が義務付けられています。

処が誓約場所以外に居たり、所在不明の人が多く出て居る事が

判明。

米国やネパールからの入国者23名は検査の結果陽性と認定された。

岐阜では帰国後事態待機義務がある女性が勤務に就き感染拡大した

ケースも出てきました。

成田のホテルに宿泊待機の人が抜け出して千葉市へ出かけると言う

ケースも出たとの事。

此れだと、万全の水際作戦とは言えません。

矢張り法では人の心まで律する事が出来ませんね。

後は本人の良識次第となりそうです。

連休でコロナ感染者増・大阪1262人過去最高、重症者も1020人・福岡蔓延防止法適用要請

懸案された様に連休が始まり新型コロナ感染者が増加傾向にある

大阪では、新規感染者が1262名と過去最高を記録、東京も1050名

依然として勢いが落ちません。

それに重症者や変異株感染者が増加して来て居る事です。

昨日の重症者は３ケ月振り千人超えの1020名、変異株も累計で

１万人近くに達して居る。

変異株は感染力も強くコロナ感染拡大の一つの要因になりつつある。

其れに厄介な事に新たにインド系変異株の出現、変異株は若者への

感染が増加して居る事です。

処でこの処福岡のコロナ感染拡大が激しく、これまでの福岡独自

規制では対応ではなり、福岡も蔓延防止法適用を要請した。

此れには変異株拡大、病床逼迫で判断され対象地域は福岡と久留米

重点措置区域に指定されると、飲食店等の時短は午後８時からとなり

その他色々の規制が要請される。

福岡は県内の他地域も時短午後９時を要請する意向との事。

しかし政府は連休中の蔓延防止法適用追加については消極的で

出来れば避けたい意向の様です。

因みに福岡の新規感染者は毎日300人超えで、変異株の疑いが

あるのが累計で266名だそうです。