長崎新幹線は武雄温泉駅から新鳥栖間のフル規格化が決まらず
紛糾してします。
国会内で開かれた与党検討委員会はフル規格化3ルートについて
討議した。
佐賀空港経由案は筑後川河口をくぐるトンネル建設で問題が多く
佐賀駅経由がベストと佐賀県に説明したが、佐賀知事は多額の
負担増で頭を振らなかったとの模様。
北朝鮮は日本海と黄海向け、短距離弾道ミサイルを少なくとも
23発発射した模様。
日本海側は、日本の排他的経済水域外に落下被害はなかった
が1発は韓国水域に落下し、韓国に警戒警報が6年振り発令。
韓国軍によると午前7時頃から9時ころまでに短距離弾道ミサイル
17発・その後地対空ミサイル6発を発射したと言う。
今年に入って29回目の発射、北朝鮮は全く何を考えて居るのか
大変異常事態と言わざるを得ません。
因みに日本の迎撃ミサイルの保有は必要量の6割程度で、是以上
の保有は防衛費の増額と関連して来ると言う。
原子力規制委員会は原発運転期間を原則40年、最長60年とする
上限撤廃の政府に沿って、原発運転期間の上限撤廃案を提示。
運転期間は30年経過から設備の劣化状況の評価・管理計画を
義務ずけ、長期運転認可する時期を現行より10年前倒して
その後は10年毎運転継続の可否を判断する。
これで60年超え運転も可能となる。
運転期間80年超えの米国並みになる可能性も出て来た。
これは電力供給の逼迫とも関係して居る様です。
問題は老朽原発の安全確保です。
規制委は現行よりはるかに厳しい規制になると強調した。
因みに世界の原発431の内107基が40年超え運転です。
インドは現在52年超え運転、米国は100年超えを目指して
居ると言う。