「日本病」の特質とは？

かって英国病といわれた病があった。その後、アメリカ病が
現れて、今や日本病である。
これは、柳田邦男さんが「現代８月号」に書いている。
（それにしても月刊現代の他の文章はちょっと情けないレベル）

柳田さんは、「安全管理にかかわる経営の主要な問題」を
６つあげている。

１．経営理念の失敗
２．危機意識の希薄化
３．危険予測分析の欠如
４．安全投資の失敗
５．運転ミス防止の失敗
６．過去の事故や失敗に学ばない

この指摘に関しては私自身も不十分ながら指摘してきた。
しかし、柳田さんの凄いところは、過去の一流企業（といわれる）
の事故・不正事件を徹底して検証した後に、この問題点を
導き出していることである。

柳田さんの他、ごく少数の人以外は事故・不正事件の端緒は
知っていても、その事件が本当は何が原因で、何が本質で
あるかを知らずに忘れてしまう。

例えば、以下の事件が何が原因で何が本質であるのか知っている
人はまずいないと思う。

Ａ　重大な事故・火災・混乱
１．雪印乳業食中毒事件（００年６月）
２．新日本製鉄名古屋製鉄所ガスタンク爆発事故（０３年９月）
３．ブリジストン栃木工場火災（０３年９月）
４．出光興産北海道製油所タンク火災（０３年９月）
５．JR中央線　高架化工事ミスによるダイヤ大混乱（０３年９月）
６．関西電力美浜原子力発電所配管破裂事故（０４年８月）

Ｂ　欠陥隠蔽・データ改ざん・偽表示事件
１．雪印牛肉偽装事件（０２年１月）
２．三菱自動車大型車欠陥隠蔽事件（９２年から０２年）　
３．東京電力　損傷データ改ざん隠蔽事件（８６年から０２年）
４．三井物産ディーゼル車排ガス浄化装置改ざん事件
（０２年から０４年）

なんとも驚くばかりの事件数である。
０３年９月には、重大事件が４件も連続発生している。
今の時代は、事件も消費された上に忘れ去れていく。
そして、「安全管理にかかわる経営の主要な問題」が
ないがしろにされ、ＪＲ尼崎列車転覆事故への繋がってしまう。
（今まで「ＪＲ尼崎列車脱線事故」という題名にすることが
多かったが、これは事故を過小に表示していると考え、
事実の通り「転覆事故」といたします）

柳田さんは、これら事件すべてを追跡検証している。
このような作業をだれが行なっているのだろう。
国や警察、当該企業、報道が行なっているだろうか。
断じて行なってはいない。

一個人が追跡検証しているだけである。
そうではないなら、どなたか、ぜひ教えてほしい。

続く。