架線柱の刻印…

今日は、四国から知人が広電の撮影に来られたので、私がご案内する事になりました。

千田車庫での撮影中、何気に古レール製の架線柱を眺めていると、うっすらと刻印が…
“ＣＡＲＮＥＧＩＥ”と読めるので、米国カーネギー社製のものと判ります。残念ながら、製造年等の刻印は判読できませんでした…　千田運転係に来て１８年、初めて気が付いた（汗）




以前、６５０型貸切電車で江波車庫に行った際にも、お客様が『カーネギーのレールだ』と言っておられました。荒手車庫の一番奥にも輸入レールがあったはずですが、どこ製だったか？

広電の開業は大正に入ってからだし、明治期ならともかく大正時代には国産レールも製造していたのでは？　と、言う事はどこかの中古品？　う～ん、謎ぢゃ…

引退…

ＪＲ各社より来春のダイヤ改正の概要発表があり、新たに登場するものや消えゆくもので、皆様一喜一憂されていると思います。そしてその中に、ＪＲ四国の国鉄型急行気動車の定期運用終了が伝えられていました。春の改正から順次運用を終了し、秋の土讃線のダイヤ一部修正で完全引退かと予想しております。

特に、松山区のキハ６５は原型に近い姿での最後の定期運用ですから、これから注目されるのではないでしょうか？


キハ５８-７７３＋キハ６５－２７　阿波池田


キハ５８-２９３＋キハ６５－３４　坪尻


キハ４０－２１４５＋キハ５８－３０１＋キハ６５－２６　高松

土讃線の猪鼻峠を喘ぎながら登る姿、唯一の気動車『快速サンポート』として、往年の急行列車を髣髴させる走りっぷりを見せてくれる姿、またこの目に焼き付けたいですね。

年明けすぐに、平日休みに移動します。よ～っし、行くか！高松へ…