１９０８号

当ブログの常連コメンテーター、シンコー様のブログで広電１９００型が紹介されています。京都からやって来た直後の珍しい画像は、皆様もご覧になられたかと思います。

さて、その中でも触れられていますが、一番最初に竣工した１９０８号は、京都時代に埋められた扉を再利用した窓枠が、現在も残る唯一の車両です。

例によって、車庫の中で同車をネチネチと撮ってまいりました（笑）


車庫で待機中…


固定窓部分を拡大

よ～く見ると、旧ドア時代の水切りも残っています。


他車は開閉窓に改造されました。（画像は１９０４号）

ドア幅そのままで、開閉窓に改造しているので、他の客窓に比べて寸法が異なります。

さて、ここからは初公開（多分…）の、シートに隠れたドア部分です。


シートを捲るとニス塗りのままのドアが…

拡大すると…（全て許可を得て撮影）

現在、内装は全てペイントされておりますが、シートに隠れた旧ドア部分に京都時代のニス塗が残されています。


旧ステップ部分

埋められた旧ステップ部分には、ドア外枠の骨組みが現在も残されています。

さて、最後になりましたが１９００型の前身、９００型９１８号（現１９０３号？）の貴重な写真を、奥野利夫様のアルバムより提供していただきました。この場をお借りして御礼申し上げます。



１９００型は譲渡された全１５両が健在で、１～９が千田車庫に、１０～１５が江波車庫に配属され、市内線全線でその活躍を目にする事が出来ます。よ～く考えたら、京都時代より広電にいる方が長いんですね（笑）