2016.3 ニンジャ６５０納車

　去年の秋にリッターバイクを引退し、妻のお古のＣＢ４００ＳＢに乗っていましたが、やっぱり自分の好きなバイクに乗りたくてＮｉｎｊａ６５０にしました。６５０ですがＮｉｎｊａ４００の海外仕様ということで、排気量以外は４００と全く同じです。
　バイク屋さんでバイクを受け取り、手続きをすませて新車に乗って帰ってきました。四半世紀ふりの２気筒で排気音や加速時に多少の違和感はありました。でも、安定感やコーナリングなどいい感じで走ることができます。なんと言っても、見た目がカッコいい！
　気になったのは、キーの位置とタンクの形です。タンク前方に差し込み口があるため、その周辺がキーホルダーで傷がつかないか心配になります。しかし、柔らかい素材のキーホルダーで対応すれば、まったく問題はありません。困ったのはタンクの前側がプラスチックカバーで覆われていることです。愛用のマグネット式タンクバッグが着かないのです。ツーリングマップルを入れてコースを確認しながらツーリングを楽しんでいるので、なんとか対応を考えなくてはなりません。
　しかし、精悍なスタイリングにもかかわらず楽ちんなポジションで、わずかな距離しか走っていませんが絶対にツーリングのいい相棒になると確信できました。
　ＧＰＺ２５０～ＧＰＺ６００Ｒ～ＧＰＺ９００Ｒ～ＺＲＸ１１００～ＺＲＸ１２００ダエグと乗り継いできた生粋のカワサキ・ファンです。新しいキャンディグリーンの中型Ｎｉｎｊａで、また素敵なバイクライフを楽しもうと思います。