今月２度目の勤務コース

ということで、前回の経験を生かしてスムーズな運行を…　なぁ～んて、ボケな私に望むのは酷な話である。終点到着時に忘れ物チェックをしたのに、僅か数分後には再び忘れ物チェックをしてしまう人間が…　そんな２週間も３週間も前のことを覚えているわけがないのである。

さて、朝７時半過ぎに某所を発車したＡ駅経由Ｂ駅行きで、複数の路線が入り乱れる交差点手前のバス停に向かっている時…　運行カードに“（縦に２つ並んでいるバス停の）後ろのバス停から、私のバスの２分後に出るバスがある”という意味の数字が書いてあることを思い出した。

前のバス停で乗降客扱いをする私は「そのバスが先に来ていたら…　後ろで待つことになって遅れちゃうなぁ～」と思っていたのだが、２分後のバスは来ておらず…　バス停の目の前の交差点が青信号になると同時に、私はバス停に到着、乗降客扱いを完了して扉を閉め…

と思った時、前方から１人の学生さんが走ってきたので、私は「この信号は長いからまだ間に合う！　けど、なるべく急いでねぇ～」と思いながら、彼女と歩行者信号を交互に見ていた…　すると、彼女は前扉の外で立ち止まって…　バスの中と外を見ながら、後方へ歩いて行ってしまった…

「バス違いか！」と思った私は、すぐに扉を閉めて１分遅れで発車、まだ青信号のうちに交差点を突破できたので、その先は順調、順調、でら順調～！　そして、大半の乗客が降りるＡ駅停には、発車時刻の１分前に到着してしまったほどで…

んが！　そこで「発車時刻まで、まだ５０秒くらいあるなぁ～」と思った時、バス停のすぐ後ろにあるＡ駅バスターミナル出入口交差点の信号が変わり、１台のバスが出てきて私のバスの後ろで止まったのである。

どうやら、そのバスは、私のバスの“すぐ前のバス乗り場に用がある”ようだった…　私の運行カードには“前の乗り場から２分後に出るバスがある”という意味の数字が書いてあったからである。（まさか…　Ａ駅への到着が遅れた“もっと早い時間のバス”だったなんてことは…？？？）

しかし、私はまだ発車するわけにはいかなかった。実際、１人また１人と乗客が乗ってきたので、私は「そのまま私のバスの前に出てくれないかなぁ～」と思っていたのだが…　それは無理な話であった。そうすると、そのバスのお尻が走行車線に残ってしまうからである。私が逆の立場でも、やはり後ろで待つだろうしねぇ…

約５０秒後、１人の学生くんが飛び乗った瞬間に発車時刻を迎えたので、私はすぐに扉を閉めて「お邪魔しましたぁ～」とハザードランプを点滅させながら発車した。あぁ、とても長くて心臓に悪い５０秒間だった…

前回は、こんな事態を招いた記憶はない（忘れただけかもしれない）のだが…　その時は、前の乗り場のバスが早めに乗り場に着けていたのだろうか…（記憶にない）　次回は、そのバス乗り場にバスがいなかったら、手前の信号に引っ掛かるように…　でも、そこで降りる人は早く行きたいだろうし…　はぁ…　オッサンの苦悩は尽きない…（オマエの悩みなんてそんなもんだ！）