早朝… 運賃箱関連の荷物やら何やらを持って、自分が乗るバスへ向かう。メインスイッチなるものをONにすると、様々な機械の電源が入ると同時に前扉も開く。
バスに乗り込んでアレコレ(座席やミラーなど)調整して、アチコチ(ライト類やエンジンオイルなど)点検して… 問題がなければ、点検表(十数項目)にチェック印を入れて判子を押す。
一旦、メインスイッチをOFFにして前扉を閉め、事務所へ点検表の提出に行く。ついでにトイレも行く。回送で出発するならば、少し早めに動き出す。営業所前からの発車ならば、発車時刻に合わせて動き出す。
ある日… その時の私は回送での出発だったので、少し早めにバスに乗り込んだ。そして前扉を閉めて… ん? 閉め… えっ!? なぜか閉まらなかったのである。
ちょうどそこを通りかかった先輩運転士に聞いたけれど、「運転士が直せるような簡単なことではない」ということになり… 大急ぎで他のバスを準備しての出発となった。まさか、メインスイッチで開閉できた扉が、手元のレバーでできないなんて思わなかったから…
あ、そうそう! 運転士にも“健康チェックシート”というものがあり、必ず“良い”に○して提出しなければならない。もちろん、体調が良いか悪いかということで、頭の健康チェックではない。もしもそうだったら… 提出できません。ハハハ…
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頭の健康チェックがあったら・・・私は整備工場送りになるかもしれません(笑)
そういえば交通局の車って外の扉スイッチとメインが一緒になってるんですか?
たしか完全貴社だと車内でメイン切って車外でドア閉めてますよね?
でも交通局の車は電気つけっぱなしでドア閉めてますよね?素人には謎です(笑)
こんにちは。頭の… 私は動物園送りかな? 水族館はダメです! 泳げないので… さて、そう言われれば“完全弊社のバス”はそうだったような気がします。それと“電気つけっぱなしで”外からドアを閉めるとは… そういう仕組みのバスもあるのでしょうかね。あるいは運転席の窓からレバー操作するか…