自動車の安全性に関する世界統一基準

＜木曜は車のおはなし＞

　日経ビジネス（2005.4.4）からの引用です。

　日米欧の行政当局が自動車の安全性に関する世界統一基準の策定を進め、欧州では２０１０年にも導入する見込みのようで、日本も足並みを揃えるようです。

　具体的には、交通事故による歩行者の死傷を抑制するため、歩行者の頭部と自動車、胸部と自動車が衝突した際のそれぞれの衝撃度を一定の基準以下に制限する「歩行者保護基準」を統一しようとするものです。

　車のメーカーにとっては、地域ごとに対応する手間が省け、グローバル規模での生産供給体制を加速できるうまみがあるようです。反面、安全性を重視するため独特なデザインがなくなる可能性があります。

　日本では２００５年９月から独自に「歩行者頭部保護基準」が導入されるようで、ホンダの「オデッセイ」やトヨタの「マークＸ」、ダイハツの「ミラジーノ」などが、２００５年９月を前に先行対応しているようです。

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