＜月曜はお勧めなおはなし＞
小学生の息子に見学させたいと思い、日本航空（ＪＡＬ）の機体整備場見学へ行ってきました！
この見学を申し込むには、ＪＡＬのホームページでその内容を確認し、電話で予約を入れます。
見学できる日は土曜・日曜・祝日となり、開始時間は１０時もしくは１３時となります。約９０分間の見学です。
うまく予約ができれば、申込書に記入してＦＡＸで送付します。
申込書には見学日時や人数、住所、見学目的、見学者氏名・年齢・性別・住所・電話番号・予約番号を記入します。
予約番号は電話で聞いたものを記入します。
見学目的には何を記入するか少し悩みましたが^_^;)、無難に「子どもの教育のため」と記入しました。
なお、全日空（ＡＮＡ）は、逆に平日だけの見学で、予約はホームページで半年先までできるようです。
当日は、東京モノレールを使って新整備場駅で降りました。
徒歩２分くらいの場所です。
受付は開始時間の２０分前からできます。
受付で、申込書を見せて、首から下げる入館証をもらいます。
そして、エレベーターを使って３Ｆに行きます。
まず、席を確保して展示物や記念写真を楽しみます。
特に嬉しいのは、やはり飛行機のコクピット（操縦席）ですね。
ここにはＤＣ９－８１型機（１９８１年製造）のコクピットがあり、操縦席や副操縦席に座ります。
たくさんの計器やスイッチがあって驚きます。思わずマイクを取って、マイクパフォーマンスをしてしまいますね。
「機長の○○です。到着地の天候は晴れ～～」
それから、歴代のスチュワーデスの制服にも人気がありましたね。
制服に帽子を取り入れたのは、看護師が原点だったようです。
昔は看護師の資格が必要だったようです。
そして、ファーストクラスの席も用意されていて、みんな座っていました。さすがに座り心地が良かったですね。
それから、機長や整備士の服・帽子を着て、記念写真を撮ることができます。
体の前から袖を通すのには驚きました。
説明によると、この服に似合わない人はいないようです^_^;)
確かに、家族全員似合っていました。
これは嬉しいです。
また、機長用のカバンが結構重いのには驚きました^_^)
それから１０時から見学会が始まりました。
最初に３０分ほどスライドを使った説明があり、そのあと休憩となり、残りの３０分ほどは格納庫の見学となります。
休憩時間には売店で、ＪＡＬグッズを買うことができますが、そんなに量は多くはありませんでした。
最初のスライドの説明では、まず飛行機が飛ぶ仕組みの説明がありました。推力や揚力の説明です。
そして飛行機の種類の説明がありました。
Ｂ７７７や燃費がよいＢ７３７、そして最新のＢ７８７の説明もありました。
Ｂ７８７は炭素繊維強化プラスチックを使っているので、軽く・柔らかく・強く・腐食しないという特長を持ち、低燃費で後続距離が長く、初めて東京～ボストン間を飛ばすとのことでした。
今までは、東京～ニューヨークが最長距離だったようです。
それから、エンジンは１個２５億円もするようです。ファン１枚が１０００万円もするので、鳥が飛び込んでしまうのはなんとか避けたいようです。
それから、ブレーキの説明では以下の配分とのことでした。
・翼の一部を上げる（７％）
・エンジンを逆方向に噴射（１３％）
・タイヤ（８０％）
タイヤは１ヶ月半で交換のようでした。
さすが着陸時に白炎が上がるほどですから磨耗が激しいようです。
それから休憩のあと、格納庫への見学でした。
扉を開くと、とても広大な格納庫が見えてビックリしました！
天井が高い！広い！
この日は２機整備されていました。
Ｂ７７７とＢ７６７とのことでしたね。
見学をしていると、最新のＢ７８７が北京に向けて飛び立つところでした。
エンジンのところがギザギザになっているのは面白いですよね。
みんな写真を撮りました。
それから、ヘルメットを被って、飛行機の近くに近づきます。
この日は、飛行機の重量バランスをチェックしているとのことでした。
近くに寄って記念写真を撮ることができました。
近くで飛行機を見ると感動します。
それからエンジン試験にも立ち会いましたが、エンジン音の大きさにはビックリしますね。
想像以上にＪＡＬの整備場見学は楽しめました！
とてもオススメです！
今度はＡＮＡの整備場見学に行きたいと思います！
お勧めなお話（２０１２年上半期）
自動車保険を安く！
＜今日の独り言＞
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小学生の息子に見学させたいと思い、日本航空（ＪＡＬ）の機体整備場見学へ行ってきました！
この見学を申し込むには、ＪＡＬのホームページでその内容を確認し、電話で予約を入れます。
見学できる日は土曜・日曜・祝日となり、開始時間は１０時もしくは１３時となります。約９０分間の見学です。
うまく予約ができれば、申込書に記入してＦＡＸで送付します。
申込書には見学日時や人数、住所、見学目的、見学者氏名・年齢・性別・住所・電話番号・予約番号を記入します。
予約番号は電話で聞いたものを記入します。
見学目的には何を記入するか少し悩みましたが^_^;)、無難に「子どもの教育のため」と記入しました。
なお、全日空（ＡＮＡ）は、逆に平日だけの見学で、予約はホームページで半年先までできるようです。
当日は、東京モノレールを使って新整備場駅で降りました。
徒歩２分くらいの場所です。
受付は開始時間の２０分前からできます。
受付で、申込書を見せて、首から下げる入館証をもらいます。
そして、エレベーターを使って３Ｆに行きます。
まず、席を確保して展示物や記念写真を楽しみます。
特に嬉しいのは、やはり飛行機のコクピット（操縦席）ですね。
ここにはＤＣ９－８１型機（１９８１年製造）のコクピットがあり、操縦席や副操縦席に座ります。
たくさんの計器やスイッチがあって驚きます。思わずマイクを取って、マイクパフォーマンスをしてしまいますね。
「機長の○○です。到着地の天候は晴れ～～」
それから、歴代のスチュワーデスの制服にも人気がありましたね。
制服に帽子を取り入れたのは、看護師が原点だったようです。
昔は看護師の資格が必要だったようです。
そして、ファーストクラスの席も用意されていて、みんな座っていました。さすがに座り心地が良かったですね。
それから、機長や整備士の服・帽子を着て、記念写真を撮ることができます。
体の前から袖を通すのには驚きました。
説明によると、この服に似合わない人はいないようです^_^;)
確かに、家族全員似合っていました。
これは嬉しいです。
また、機長用のカバンが結構重いのには驚きました^_^)
それから１０時から見学会が始まりました。
最初に３０分ほどスライドを使った説明があり、そのあと休憩となり、残りの３０分ほどは格納庫の見学となります。
休憩時間には売店で、ＪＡＬグッズを買うことができますが、そんなに量は多くはありませんでした。
最初のスライドの説明では、まず飛行機が飛ぶ仕組みの説明がありました。推力や揚力の説明です。
そして飛行機の種類の説明がありました。
Ｂ７７７や燃費がよいＢ７３７、そして最新のＢ７８７の説明もありました。
Ｂ７８７は炭素繊維強化プラスチックを使っているので、軽く・柔らかく・強く・腐食しないという特長を持ち、低燃費で後続距離が長く、初めて東京～ボストン間を飛ばすとのことでした。
今までは、東京～ニューヨークが最長距離だったようです。
それから、エンジンは１個２５億円もするようです。ファン１枚が１０００万円もするので、鳥が飛び込んでしまうのはなんとか避けたいようです。
それから、ブレーキの説明では以下の配分とのことでした。
・翼の一部を上げる（７％）
・エンジンを逆方向に噴射（１３％）
・タイヤ（８０％）
タイヤは１ヶ月半で交換のようでした。
さすが着陸時に白炎が上がるほどですから磨耗が激しいようです。
それから休憩のあと、格納庫への見学でした。
扉を開くと、とても広大な格納庫が見えてビックリしました！
天井が高い！広い！
この日は２機整備されていました。
Ｂ７７７とＢ７６７とのことでしたね。
見学をしていると、最新のＢ７８７が北京に向けて飛び立つところでした。
エンジンのところがギザギザになっているのは面白いですよね。
みんな写真を撮りました。
それから、ヘルメットを被って、飛行機の近くに近づきます。
この日は、飛行機の重量バランスをチェックしているとのことでした。
近くに寄って記念写真を撮ることができました。
近くで飛行機を見ると感動します。
それからエンジン試験にも立ち会いましたが、エンジン音の大きさにはビックリしますね。
想像以上にＪＡＬの整備場見学は楽しめました！
とてもオススメです！
今度はＡＮＡの整備場見学に行きたいと思います！
お勧めなお話（２０１２年上半期）
自動車保険を安く！
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