大島へのアプローチ あたみ編

前ブログのクラブツーリズムさんのお客様は熱海航路でご来島でした。
この時季、熱海のウメ（梅園）と、大島のツバキ観賞を
組み合わせていらして下さる方も多いようです。

見出し写真は、私用を済ませて２６日（火）、
熱海経由で帰島した際の熱海港の様子です。

ＪＲ新幹線駅のある熱海は、
港にもヨットなどのプレジャーボートがたくさん係留されていたり、
大島とは、また違った魅力のある街です。

港に隣接した公園の桜が早くも満開でした。

ここは、「サンレモ公園」といい、熱海市とイタリア共和国サンレモ市が、
国際的観光文化都市としての発展のため１９７６年(昭和５１年）に国際姉妹都市となったことを記念して、
１９８２年に両市相互に相手国の様式の庭園を建造したそうです。

この公園内には、
坪内逍遥作詞の熱海市歌の碑や、
ヘレンケラーの言葉を刻んだ石碑なども建てられています。

　　　「あなたのランプの灯を
　　　　もう少し高く掲げてください！
　　　　見えない人々の行く手を
　　　　照らすために！
　　　　　　　　　　　　　ヘレンケラー　　」

　　　　（　熱海ライオンズクラブ創立５０周年記念石碑　）

ヘレンケラーさんが、熱海にいらしたのでしょうか？　
逍遥先生、省略してすみません。(汗）


東側に海が広がり、山を背にして温暖な気候の熱海。
すぐ近くには温泉ホテルが建ち並んで、
何種類ものヤシの木が　南国情緒を演出しています。

サクラ並木の中には、「早咲大島」という品種もありましたが、
花はまだ５分咲きくらいでした。

熱海駅との間にある糸川沿いでも、この桜並木が満開でした。

いま満開の桜、その名も「アタミザクラ」なのですね。

この時季の大島では、ツバキの花に集まる多くのメジロを見ますが、
熱海では同じようにサクラの花に、たくさんのメジロが集まっていました。


熱海の駅から港までは、徒歩で３０分程だと思います。
下り坂なので、とても楽です（笑い）

途中には、多くの・・・おみやげ屋さん、飲食店、ホテルや旅館・・・

こんな記念碑もありました。

「豆相人車鉄道」

「豆」は、豆州…伊豆の国ことで、「相」は、相州…相模の国。
伊豆の熱海と、相模の小田原を結んだ鉄道の意味だそうです。
１８９６年(明治２９年）３月、熱海と小田原を結ぶ鉄道２５キロメートルが全線開通。
所要時間は４時間だったそうです。（現在はＪＲの在来線でも３０分かからない位？）

６人～８人乗りの客車を３名の人夫が押して動かす。
「人車」とは、人力車のことなのですね！！！
明治２９年当時の運賃は、熱海～小田原間で、
下等４０銭、中等６０銭、上等１円。
１０才未満は半額、３才未満は無料。

１９０７年（明治４０年）１２月、軽便鉄道に替わるまでの１２年間、
貴重な交通として利用されたそうです。
（軽便鉄道：一般の鉄道より簡便な規格で建設された鉄道）


駅から港までの間にも、いろいろ見所はありますが、やはり湯の街なので、

源泉「七湯めぐり」の内の、ここは「小沢の湯」。

こんな場所が街の所々にあって、
温泉を飲んだり、
蒸気を利用して温泉卵を茹でたり出来るようになっています。
ちなみに、タマゴの茹で時間は８～１５分で、
その日の天候や源泉の機嫌次第で所要時間は違うそうです！？


おとなりの街を、ゆっくり歩いてみるのも良いですね。

（なるせ）