阪堺電車 パート３

今日のフォト。　天王寺駅前。　　
２０１０年６月１１日　１７時４１分撮影。












阪堺電車の回数券。　１１枚綴りで２０００円。









　　 　　 　 　　 　 　　 　









天王寺で用事を済ませて、乗った阪堺電車で我孫子道駅まで行きました。
そして我孫子道で少し早いけれど、ランチをすることにしました。



皆さんをちょっと有名で、素敵な喫茶店へご案内しますね。












阪堺電車の我孫子道（あびこみち）駅、すぐにある「鉄道喫茶　あびこ道」
ここは知る人ぞ知る、有名な喫茶店なのです。



外装も阪堺電車みたいでしょう？
入口のドアは、乗降口みたいだし、窓も電車の窓みたいです。












メニューだって、こんなに楽しい。
メニューの電車は、モ１６１形１７０号車で、「鉄道喫茶　あびこ道」の広告塗装。



メニューの前を走っている模型の阪堺電車は、モ１６１形１６２号車。












日替わりランチのＢランチの今日のメニューをお尋ねしたら
「カツカレー」とのことです。　「じゃ、Ｂランチでお願いします」












店内中央に、大きな鉄道模型のジオラマ（Ｎ、ＨＯゲージ）があり
それを見ながら食事ができます。



テーブル席もあるので、鉄道に興味のない人はテーブルでも食事ができます。












隣のお部屋には、Nゲージのレイアウト（手前）と、HOゲージのレイアウト（奥）がありました。
マスターが写真を撮っていいと、おっしゃってくれました。












陳列ケースには、鉄道の模型がたくさん並んでいました。
ここの喫茶店、鉄道ファンにはたまりませんね。












壁には、阪堺電車の模型の写真。












「鉄道喫茶　あびこ道」の塗装をした電車の写真。
モ１６１形１７０号車です。












「鉄道喫茶　あびこ道」の塗装をした電車のスケッチ。
モ１６１形１６５号車です。












さて、店内入口中央にある大きなジオラマの前に座ると
マスターがスイッチを入れて、電車を走らせてくれました。












カツカレーが運ばれて来ました。
サラダとスープが付いて、８５０円。












阪堺電車　モ１６１形１６２号車。












カツカレーを食べている私の前を通過して行きます。












Ｂランチは、ドリンク付きです。
マスターと、いろいろお話させていただきました。












さて、美味しいカツカレーを食べた後は、我孫子道（駅）にある車庫へ。
ここが阪堺電車の車庫なのです。












モ５０１形５０３号車、パチンコ店「デルーサツインK's・プラチナム５」
モ７０１形７１０号車、アドベンチャーワールド。



７１０号車のアドベンチャーワールドは、軌道敷内で写真を撮ってなかったですね。
アドベンチャーワールドの広告車両は、７０１号車と７１０号車の２台あります。












モ７０１形７０６号車、パチンコ・スロットDAIICHI J&Z












モ５０１形５０２号車は、今話題の「都電荒川線＝阪堺電車ＰＲ相互乗り入れ」
都電荒川線の塗装です。　この時間帯、車庫に入って休憩中。












今回、阪堺電車のブログを書くために、我孫子道駅にある
阪堺電気軌道株式会社本社の広報担当の方とお話させていただきました。



事前にアポも取らずに強引に押し掛けて、私のあまりの熱心さと
成り行きで、いろいろお話を聞かせていただけることになりました。



また、住吉駅に勤務している阪堺電車の駅員さんにも、長い時間
お話を聞かせていただいて、それを参考に、阪堺電車のブログを書くことができました。



阪堺電車の社員さん、本当にありがとうございました。
お陰さまで、よいブログを書くことが出来ました。












下の丸印をご覧ください。
我孫子道駅の車庫に入るには、許可書が必要です。












事務所で手続きをして、この許可書をいただいて、これを首にかけて入ります。
もちろんロープ内は入れません。　ロープの外からの撮影です。












モ１６１形１６１号車。
モ１６１形は、日本最古の現役路面電車です。



そしてこの色が、モ１６１形の標準塗装です。



もう興奮して、人目を盗んで、ロープ内（立ち入り禁止区域）へ
のこのこと入り込んで撮ってしまいました。（笑）












アングルを変えると、結構長い車体でしょう？
車体長は、全て１４メートルです。












モ１６１形１６２号車。



この濃い緑の電車は、広告塗装の名目で存在している
南海電気鉄道大阪軌道線時代の塗装です。












モ１６１形１６３号車。　今は、お休み中なの？
南海電気鉄道大阪軌道線時代の塗装は、１６２号車と１６３号車のみです。












昭和の初期に作られた電車です。
戦前戦後をくぐりぬけ、昭和から平成へと走り続け、今も現役の雄姿です。












右手奥、モ１６１形１６６号車。
右手前が、モ１６１形１６１号車です。












モ１６１形１６４号車と１６８号車です。












奥に見えるのは、モ１６１形１７０号車。












モ１６１形１７２号車。
その後ろが、モ１６１形１６１号車。












左、モ１６１形１６７号車。



上からもシーソーみたいなのがぶら下がっているし
車輪の底を整備するためか、地面が掘り下げられて、やはりここは危険です。












アングルを変えると、１４メートルのボディは、長いでしょう？












モ１６１形の電車は全て、標準塗装・・・と言いたいのですが
「鉄道喫茶　あびこ道」の車両のみが、モ１６１形の広告塗装なのです。












モ１６１形１７０号車、これも「鉄道喫茶　あびこ道」の広告塗装。
うっかりして横から撮ってなくて、ごめんなさい。（かすかに見えます）



「鉄道喫茶　あびこ道」で、写真とスケッチで描いたものを
フレームに入れて、壁に掛けていましたね。　それです。



モ１６１形には、冷房装置がありません。
冷房の入る６月以降は、朝夕のラッシュ時以外、ほとんど走らないモ１６１形。



だから私は、我孫子道駅の車庫まで来たのです。












モ５０１形５０１号車。
南海時代からお馴染の「雲電車」と呼ばれる塗装です。



もともとは立石電機（現・オムロン）の広告塗装でしたが、今この雲電車が標準塗装。
ブルー、グリーン、オレンジの雲電車があるのですよ。



今は、広告塗装した電車が多くて、「雲電車」は５０１号車１台です。
バブルが弾けた当時は、雲電車（広告無し）がたくさん走っていました。












モ１６１形１６３号車。
車体前の右、手を上げているのが、阪堺電車のマスコットキャラクターです。












モ１６１形は、昭和３年（１９２８年）の製造です。
今年８２歳。　これが日本最古の現役路面電車なのです。












オッと、これはレアですね。　
１９５２年（昭和２７年）に１両だけ製造された無蓋電動貨車・デト１１形１１



両側に運転席があります。
資材輸送用、救援用として製造されました。



毎年、堺まつりの時に美しく飾られ、花電車として活躍していたのですが
２０００年（平成１２年）に、廃車となりました。



その後は我孫子道の車庫で保存されていて、２００７年の路面電車まつりでは
特設ステージとして使用され、木村裕子さんらが荷台の上でイベントを行ったそうです。












我孫子道の車庫では、楽しく写真を撮らせていただきました。
夏になると、冷房車でない「モ１６１形」があまり走らなくなるので、寂しいです。












我孫子道駅です。
そろそろこれに乗って帰らなきゃ。












お話をお伺いした阪堺電車の本社で、阪堺電車のグッズ（ストラップ）を購入しました。
好き好き阪堺電車、好き好きチンチン電車。



今日も、明日も、明後日も・・・そして１０年後も、２０年後も、５０年後も
私の街のチンチン電車が、走り続けてくれますように。