ジャパンオープン2018 レスキューのインタビューについて

ジュニア・ジャパンのレスキュー技術委員会のブログに

ジャパンオープン2018 レスキューのインタビューについて

という記事が掲載されました。

タイトルのとおり、ジュニア・ジャパンオープンでのインタビューについて書かれいます。

今回は、会場の使用可能時間の制限で、競技として会場が使えるのが実質２日しかありません。

その中で、インタビューも「まじめにやったら」練習ができなくなってしまいそうですね。

そこで、（できるかぎり）インタビューを全日（3月30日）に実施するようです。

 

記事の概要は・・・

・インタビューをするからスケジュールを事前予約してね

・インタビューに使うから、テクニカルドキュメントを登録してね

特に素晴らしいな、と思ったのが・・・

・チームメンバー全員に個別に質問されますので、自分の役割以外の質問にも答えられるよう準備願います。

これです。

 

で・・・

・テクニカルドキュメントが未提出の場合、インタビューだけでなく、車検もできないため、競技への参加ができないこともあります。

ドキュメントが未提出だと、競技に参加できない・・・ということなので、ちゃんと登録しましょう。

プリウスαねた お腹いっぱい！

もうお腹一杯です！　（笑）

 

 

急な坂道の長い上り坂の後に長い下り坂だと、こうなっちゃいます。

下り坂でスピードが出過ぎるので、「B」ポジションにすると、エンジンが掛かってエンジンブレーキになります。

坂道がきついと、4,000回転位になるので、結構なエンジン音です。

下り坂なので、燃料消費は大したことは無いと思うのですが・・・

（下り坂で）エンジンが掛かると、とっても損をした気分になります。（苦笑）