一番大変なのは、パーツを探す作業ですねw

まあ結局　長年培った習慣とかは中々消えなくて、特に自分の場合はラジコンいじる→ブログ
の記事にするの一連の流れがなんともしっくり来ます(汗)　今回の記事は既に2年前から計画
していましたが、タイヤが中々入手できなくてネ　ある意味特注じゃねwww






tqtoshiです。






新しい会社に来て早くも約3週間。慣れとかは無いけど根底に流れる業務の質と基本は何処に
行っても変わらないのだと再認識しました。それが救いでありそれに苦しめられたりと、建築
と2文字でくくるには壮大な感じですね。(感じと漢字でかけてますので........念のためw)
つーことで実家に戻り約12年ぶりのメンテは何とWW2に(汗)　らしいというか何と言うか
今度の29日にデビューする予定ですよ♪


勢い良く作って棚に陳列。ある時棚から落ちてそのままなWW2(汗)

一度軽く調整だけ走行してその後飾っていたけど、運悪くフロントタイヤから落下(約150cm)
何もなかったと思っていたけど、フロントのサスパーツが割れて寂しい状態。このまま2年
熟成させたけどWW2には自然治癒力はなかった模様。その意味では俺様のほうが上だぜw


ナックルの付け根が折れましたw

こんなでっかいタイヤを使用しながら、わざと力がかかるような部品構成はいけません。
タミヤの社内パーツの組み合わせでもクリアーできたと思うが、コストダウンの為にこんな
キットになったかな? 今回はhttp://www.ww2maniax.com/←でも紹介されているカスタムで
見た目の丈夫さと怪しさを狙ったよ。


必要パーツは全部持ってました(笑)

WW2と言っても基本はタミヤ車ですから、M03.04系のパーツが使い放題♪　タミヤ製アルミ
ナックルに強化キングピン。ラバーシールベアリング(1150)にスチールアクスルに６角ハブ
があれば完璧。今回は全て手持ちですが探すのが時間かかったw


製作手順を全てすっ飛ばしてこんな形に装着♪

この姿が標準で良いじゃないですか。タイヤもリアと共用できるし剛性も飛躍的にUP♪
だけどベアリングやアクスル類が増えるので無理だったのかな? まあM03系のフロントと同じ
構成だから信頼性も抜群ですね。


注文してから約半年?　　純正リアタイヤ(笑)

注文してから約半年後にやっと入手出来ました。タミヤアフターですから、翌週には来ると
思っていたのですが想像以上にかかりましたね。きっとタイヤのコンパウンドも特殊な自分
スペシャルだと信じてみよう(馬鹿)


こう付く

まあリアと同様に６角ハブで止めるタイプになります。これだけですがしっかり感大幅向上
でなんとも安心です。頻繁にメンテして遊ぶ車じゃないのでしっかりし作りこんでおきたい
ですね。現地では壊れたらまた放置しますwww


見た目が変わらないのもポイント♪








(*´ω｀*)
ちと嬉しい





あとはRC-10をレストアすれば29日は完璧です♪