毎度お馴染みのボケ脳プチパニック

午前１０時半頃に某総合駅を出発、某運動場へ向かって順調に走っていた。その途中にある大きな交差点には、手前（西）と先（東）に同じ名前のバス停があり、私のバスは手前のバス停を３０秒くらい遅れて発車…　「次は○○停・東～」とアナウンスが流れたところで信号待ち…

信号が青に変わり、ブォ～ンと発進…　「ご乗車ありがとう～（以下略）」と言いながら、○○停・東に到着…　両扉を開けて、乗降完了を確認、新システムの“デジタル時計＆バス停表示画面”を見ながら扉を閉め…　て…　と…　思ったのだが、画面のバス停表示が○○停・西のままだったのである。

私は「あれ？　さっき、バス停表示送りボタンを押すのを忘れたっけ！？　いや、乗降客扱いで扉を開閉しているんだから、押し忘れも何もないよなぁ～　それじゃあ、その前からズレていたのか？？？　いや、さっき“次は○○停・東～”って音声が流れたような気がするけど…」と考えながら、車内フロント上部の“お客様向けバス停表示器”を見上げた。

すると、そこには“○○停・東”と出ていて、デジタル時計は１０時３８分を表示…　もう一度、新システムの画面に視線を戻して確認…　すると、やはり“○○停・西”が現在地であると表示されていて…　なんと！　デジタル時計は１０時３６分を表示していたのである。

それらを見た私は「え、え、え…　なんで上と下でバス停表示が違うんだ？　しかも３６分と３８分って…　どっちが正しい時刻なんだ？　運転カードは…　ゲゲッ！　４０分！？　ん、あ、それは次のバス停の時刻か…」と、プチパニックに陥ってしまいボケ脳が停止…　それと同時に、視線も新システムの画面で停止した。

しばらくして、新システム画面のデジタル時計が止まっていることに気が付き、画面にタッチしてみたけれど、当然のことながら反応なし…　「バスの主電源をオフ・オンすれば直るだろう」と分かったけれど、「運行そのものには影響ないんだし…　今、そこまでやる必要はない」と判断して、旧システムのように運転カードと自分のデジタル時計を見ながら終点まで走った。

転回場に入ってから、バス停送りボタンを何度か押したところ…　車外・車内ともに表示は正しく…　回送にもなったし、その後の運行にもなった。が、運転席の右にある新システムの画面だけは止まったまま…　しかし、主電源のオフ・オンをやってみたら簡単に直り、その後は問題なく勤務終了…　一体、何だったんだ！？　変な電波を出す人間が乗っていたのかな？（オマエ以外にはおらんだろ！）