ボーイング７８７ ドキュメント３（関西国際空港）

今日のフォト。（７月６日・関西国際空港にて撮影）
国際線の飛行機が、ズラリと並ぶ。










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さて、５日に伊丹空港で、ボーイング７８７を追いかけて
翌日の６日、私はもう一度、関空でお迎えをしたいと思いました。












午前７時には、１階の展望デッキ入り口前は、
カメラに入りきれないほどの長蛇の列でした。












右の階段が、入り口。　　展望デッキの開門は、午前７時３０分。
開門前には、２００人以上並んでいました。












世紀の瞬間を撮ろうと、カメラを準備。
中央奥（東）から、飛んできます。



悲しいかな、真逆光。　太陽がまぶしくてどうにもならない。
ここは５階の展望デッキ。












今日は、東（左）から、西（右）へ飛んで来る。
その日の風向きによって、飛んで来る方向は違います。












私の隣にいたお兄さん、キャノンのカメラを２台。












先に飛んで来る飛行機を撮ってみる。
ＩＳＯ感度、Ｆ値、シャッター速度、露出補正・・・などなど、入念にチェック。



失敗は許されない。












シャッター速度を早くして、とにかく、きれいに撮りたい。
ＡＦモードは、ＡＩ SERVO　　そして連続撮影。



私のカメラは、１秒間に、３．７コマの連写機能しかない。



このシーンは、ＲＡＷ（ロウ）ではなく、JPEGで撮ろう。
フルに連写を効かせたい。












前の飛行機で、何度もシミュレーションをする。
でも本番は、シミュレーション通りにはいかないもの。



「来たぞ～～～～」と、誰かが叫ぶ。
心臓がドキドキして、手も震えて来た。












７月６日、午前８時１５分２２秒。
これが関空で撮った、ボーイング７８７の１枚目です。



朝もやの中から、美しい姿を現した。












正面に来れば、左の主翼が、写真に入らなくなる。
なだらかなカーブが美しい主翼。












連写を止めずに、Ｂ７８７を追い続ける。












フレームの中に、地上の景色が入り始めた。












８時１５分３５秒、関西国際空港連絡橋を通過。












遅い連写機能が、もどかしい。　
今、まさに、世紀の瞬間なのに。












８時１５分３７秒。　　海上保安庁の屋根の上。












海上保安庁の屋根を通過。
私の陣取った場所からの撮影が、限界となる。












それでも引っ張って、引っ張って、追い続ける。












８時１５分４５秒、ランディング。（左上）
タイヤスモークは僅かにしか撮れず・・・。












第１滑走路に着陸すると・・・。












ボーイング７８７は、ゆっくりとオープンスポットまで自走した。












地上スタッフらが駆けより、タラップ車や牽引車との接続を行った。
中央奥の後ろ向きが、Ｂ７８７












後ろ向き手前は、ガルーダ・インドネシア航空。












８時５６分３１秒。
牽引車を付けて、動き始めた。












４階の展望デッキ。　群がるカメラマン。












私がいた５階の展望デッキ。












嬉しいシャッターチャンス。












関東の友人から、メールが来た。
これから１０５番スポットに入るらしい。












関空で話した人たちは、前日の伊丹でも撮影されていた。
何に代えても、この瞬間は撮りたかったと・・・。












この場所で、整備が始まる。












関空では電力や空調を供給するＧＰＵとの接続も行われた。












午後から用事があって、私はここで関空を去ることになった。
ボーイング７８７のお見送りが出来ないのが、とても残念だった。












関空での動画です。　　YouTube から。












伊丹＆関空の早朝のドキュメント、如何でしたか？
最新鋭旅客機・ボーイング７８７のオッカケは、とても楽しかったです。



好きなものを追いかけている時って、パワーがありますよね。
とても青春でいられます。　私の大好きな時間です。