Mのロボットは、実質この2日間でやりました。
個々の機能は実現していたのですが・・・総合的にまとめるとダメ！
という何処のプロジェクトでもありそうなオチでした。
再度、構想から練って、夜中まで掛かって動くものを完成？させました。
あとは、現地での努力だけ・・・なのかな？
大会が近づくたびに、私の胃が痛むように思うのは・・・私だけでしょうか。
（すいません、私の胃の痛みが判るのは私だけですよね。 笑）
この2日間で判ったこと・・・
レスキューAの2010年ルールは結構恐ろしいです。
特に1階は、これまでの銀と緑のシールの被災者が居なくなったので、さぞ簡単だろうと思いきや・・・
セカンダリは被災者（缶）を発見したり、被災者を運んだり・・・・ここまではプライマリも同じ・・・被災者を台に乗せなければなりません。 そのためには、結構な仕掛けをロボットに付加することになります。 もちろんロボット自体が大きくなりますよね。
同じ道でも、軽自動車とフルサイズのアメリカンワゴンでは運転感覚（車幅感覚）が全く違います。
いままで、常識的にできていた、ライントレースや障害物回避が意外と難しい・・・
大きなボディのロボットは、アッチにぶつかり、コッチにぶつかり・・・・ボコボコになりながら被災者を見つけるかわいそうなレスキュー隊になっています。
全国のチームのロボットが、どういう仕掛けで被災者を見つけるのか、そして運んで、どうやって台に乗せるか、すばらしいアイディを期待しております。
まじめにイラン作戦も有りだと思いました。
（M&Y語録：被災者を一切無視してゴ－ルに行く作戦）
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記事を拝見していると、
紆余曲折があって私もドキドキしていました。
それでも、いよいよ出発。
ご検討をお祈りしています！！
どうなるか判りませんが、行ってきます。
普通なら、全国大会出場って、ドキドキするところですが・・・相変わらず、テンション低いです。（笑）
また、鬱にならなければ、結果の報告などしたいと思います。
なんてプレッシャーを。。。（笑）
レスキューAではきっと難しいでしょう。
巻き返しに期待します
いやレスキューAではもうきっと難しいでしょう。
一体何がどうなってるんでしょうか・・・？
誰からの情報もなんか不確かで・・・
情報は確かなルートで仕入れましょう・・・
やっぱり、富永先生が一番正しい情報を持っていますよね・・・