2012.2 ＺＲＸ１２００ダエグのカラー・スクリーン

　去年の９月に注文しておいたＺＲＸ１２００ダエグのカウルのカラー・スクリーン（ＭＲＡカラー スクリーン・スポイラータイプ；デイトナ）がやっと入荷し、取り付けました。
　入荷までかなりの時間がかかったのは、カラーオーダーとドイツからの輸入品ということだったからです。急ぎではないので、のんびり待ちましたが、取り付け終わったダエグを見て感動しました。注文したのはイエローだったのですが、実物は緑に近い黄色で、キャンディ・グリーンの僕のダエグの車体にびっくりするくらいマッチしていました。カラー・コーディネートされて、とてもおしゃれな雰囲気になりました。
　帰りは東海環状道を１区間だけ高速走行を楽しんでみました。気のせいかもしれませんが、風当たりがやわらいだようにも感じられました。
　そして、先週の日曜日（２月１２日）の午後、用事をすませた３時過ぎ頃になって、寒い冬 でも日が差していれば大丈夫とばかりに、カワサキＺＲＸ１２００ダエグにまたがることにしました。フロントカウルのスクリーンを緑がかったイエローのスポイラー・タイプに交換して以来、ダエグに乗っていません。バイクのカバーを外すと、グリーンっぽいカラー・スクリーンはキャンディグリーンのバイクにぴったり合い、やっぱりいい感じがしました。そして、先がわずかに跳ね上がったスポイラータイプの空気の流れの効果を改めて試してみようと思いました。
　豊田市街地からＲ３０１で松平に向かい、巴川沿いの県道で足助追分交差点 に出て、Ｒ１５３を名古屋方面に走って、東海環状道猿投勘ＩＣから鞍ケ池ＰＡを経て豊田松平ＩＣで出て帰るという４０㎞足らずのぐるっと１周コースを走ってきました。このコースは、豊田市街地、勘八峡と巴川沿いのワインディング、のどかな国道Ｒ１５３、東海環状の高速道路と、言わばバイク・ツーリングの縮図のようなコースなのです。
　ヒートテックのインナーなどそれなりの暖かい服装で走ったのですが、冬用グローブをしていたにもかかわらず、手だけはじんじん冷え、寒さでハンドルを握ったままの形から戻らないくらい固まってしまいました。それでも、この季節にしてはたくさんのバイクが走っていました。
　手以外はそれほど寒さを感じなかったことの一つに、おそらくスポイラータイプのスクリーンの効果があったと思います。特に時速８０㎞を超えてからの風当たりは、標準のスクリーンの 時とはその違いがはっきりと分かるほどでした。
　手がかじかんでしまい大変でしたが、久しぶりのちょい乗りツーリングは、スポイラータイプのスクリーンの効果も実感でき、やっぱり楽しくてたまりませんでした。ただ、いつもは妻と２台のバイクで走っているので、なんとなく目的もな く一人でぶらぶらするのはつまらないものだなあとちょっぴり思いました。
　妻のＣＢ４００ＳＢ用も注文してあります。そろそろ入荷する頃のはずです。早く暖かくなって、カラー・コーディネートされたスポイラータイプのフロント・スクリーンのダエグとＣＢ４００スーパーボルドールで、２人で気持ちよくツーリングできる日を楽しみにしています。