2012.6 我が家の次期ファーストカー選び

　クルマ貧乏を自負している僕は、種類の異なる３台のクルマを所有し、妻と２人で楽しいカー・ライフを送っています。その３台とは、ファーストカーとしてメルセデスＣＬＫ、家族用（高齢の両親と同居のため）のトヨタＶＯＸＹ、趣味のクルマとしてのクラシック・ミニ（ローバーミニ）です。
　カテゴリー「クルマの部屋」の２月の記事に、愛車の７年目のメルセデスＣＬＫが古くなって 維持費がかさむようになりお荷物化してきていることを書きました。しかし、ＦＲの２ドア・クーペの流麗なスタイルはまだまだ十分魅力的で、維持費がかさむようになっても乗り続けようという気持ちもあります。車内のカビくさいにおいはエアコンのフィルターを交換することで解決しました。高価な純正品ではなく、ガソリンスタンドで安価な社外品にしました。
「ケチくさいことをしてまで高級ブランドのクルマに乗らなくてもいいじゃん。」
そんな声も聞こえてきそうです。しかし、一度ブランド物を身につけた人なら分かると思いますが、心情的に高級ブランドの品質の良さから離れられなくなってしまう傾向にあるものなのです。
　それでも、絶対にプレミアム・ブランドのクルマでなければならないとは思っていません。今所有している、サスが無いに等しい昔のミニも、ファミリーカーを絵にかいたようなＶＯＸＹも、ともに乗っていて楽しいクルマです。父のゴルフⅣの最廉価版Ｅなど、ベンツＣＬＫから乗り換えても違和感のない乗り心地です。そんな中、僕のこだわりは、「リア・ドライブ（ＦＲかＭＲ）、２ドア・クーペ」です。そして、５ナンバー車しか想定してなかったガレージの大きさからせいぜい車幅は１８００㎜以下でなければならないという制約の中で考えていかなければなりません。

　そこで、今考えている候補車です。
①こだわりのＦＲ・２ドアクーペ
　トヨタ８６（ＢＲＺ）、メルセデスＣクラス・クーペ、ＢＭＷ１シリーズ・クー ペ
②クーペにこだわらず、ＦＲセダン
　トヨタ・マークＸ、レクサスＩＳ、メルセデスＣクラス・セダン、ＢＭＷ３２０
③こだわりを捨ててＦＦ車で魅力を感じているクルマ
　ＶＷゴルフＧＴＩ、ＢＭＷミニ・クラブマン
④今年もまた車検を取って乗り続ける
　０５年式メルセデスＣＬＫ（つまり、今乗っている車）

　こだわりの①の中では、当然のようにメルセデスＣクラス・クーペが僕の頭の中の予選を 突破しました。これがセダンとなると大混戦です。マークＸを除くレクサスＩＳ、メルセデスＣクラス・セダン、ＢＭＷ３２０が予選通過です。③は、妻の「いくらＧＴＩでもゴルフはゴルフ。ファーストカーにはならない。ミニがあるじゃん。」でボツ。④の車検を取るは優力候補のまま残っています。
　５０代後半の一応管理職。同世代に人気のあるクルマはクラウン・アスリート、アルファードｏｒヴェルファイア、レクサス各種、ランクル。どれも大きくて豪華なクルマです。みんな、すごいクルマに乗ってるなあと思うこともよくあります。もっとも、最近はプリウスに移行した友達も多いです。僕はもうＣＬＫのような高価なクルマは買えません。クラウン、ヴェルファイアくらい の値段で、クラウン、ヴェルファイアほど大きくなく、エンジンも２Ｌ以下で、それでもそれなりの存在感と確かな走りのできるクルマが理想です。
　ひょっとしたら、大きな社会問題になっているほどのかなりの円高の今、輸入車の購入にはいい条件が提示されるかもしれないという勝手な期待もあります。国産車の値段でヨーロッパのプレミアム・カーが買えるのなら、今がチャンスという気もしています。
　どれにしようか迷っている時は楽しいものです。最終的に④の車検を取って８年目、９年目に向かうという結論に至ったとしても。
　と言うことで、今のところの我が家の次期ファーストカー候補車として、メルセデスＣクラス・クーペＣ１８０ＡＭＧスポーツパッケージ、レクサスＩＳ２５０バージョンＦ、メルセデスＣクラス・ セダンＣ２００ＡＭＧスポーツパッケージ、ＢＭＷ３２０ｉスポーツ、そして今乗ってい０５年式メルセデスＣＬＫ２００Ｋ・ＡＭＧもどきが挙がっています。
　カタログを見たり、雑誌やインターネットで調べたり、夕食後のひとときをクルマ選びで楽しんでいます。写真は、候補に残っているクルマたちで、１番上が今の愛車ＣＬＫ。以下、Ｃクラスクーペ、レクサスＩＳ、Ｃクラスセダン、ＢＭＷ３２０です。ＣＬＫ以外はカタログやインターネットで公開されているものです。どれも素敵なクルマです。