2017.6 車検の代車はメルセデスＡ１８０

　愛車メルセデスＣ２００の５年目の車検で、やってきた代車がＡ１８０でした。コンパクトハッチバック車のＡクラスには興味があったのでラッキーでした。と言うのも、昨年父が他界し、ほとんど夫婦２人か母を含めた３人で乗るようになったため、次のクルマはコンパクトカーがいいのかなあと思っているからです。そこで、メルセデスのコンパクトカーにＡクラスに一度乗ってみたかったのです。
　国産ライバル車と想定されるレクサスＣＴと比べ、やや地味だけど端正で上品な外観は、僕にとってはマルです。
　運転席に座ってみました。
「これ、コンパクトカーじゃない。」
　真っ先にそう思いました。運転席に座っている限り、車検に出したＣクラスとほぼ同じ大きさです。マークＸサイズのＣクラスと同じ感覚ですから、とてもコンパクトカーとは思えませんでした。
　落ち着きのある上品なダッシュボードに上等なシート。実際に走らせてみると、しなやかで重厚な走りはまさしくメルセデスそのものでした。
　車検に出した火曜日の帰りの高速道路では、Ｃクラスと同じように、気を抜くととんでもない速度域になってしまいます。自制心なしでは免許証がいくつあっても足りないくらいです。ハンドリングにＦＦを感じますが、感覚的にはＦＲのＣクラスとよく似ていました。走る楽しさで言えば、当然Ｃクラスです。正直、走っていてもあまりおもしろくなかったので、翌日はクラシック・ミニで通勤しました。走りも乗り心地も懐かしい昔のクルマです。
　代車最終日の３日目は当然代車のＡクラスで通勤しました。やっぱり感覚的にはＦＦのＣクラスに乗っているみたいでした。ということは、メルセデスのＡクラスは、ゴルフやＣＴのサイズのクルマでありながらしっかりメルセデスしてる優れモノということになります。すごくいいクルマです。すごくいいクルマなのですが、とりあえず「だったら今乗っている５年前のＣクラスのままでいいじゃん」ということになってしまうのです。でも、やっぱり２年後以降に買い換えるとしたら、Ａクラスが最有力なのかなあ。いやいや、定年を迎えて働いてないだろうから、、そんな贅沢はできなくなってるんだろうなあ。

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