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プジョー207

2007年04月05日 01時00分00秒 | 
<木曜は車のおはなし>

プジョー・ジャポンは、プジョーのコンパクトカーであるプジョー206の後継となる新型プジョー『207』シリーズを発表しました。

 「207GT」を2007年3月20日から、「207」と「207 Cielo(シエロ)」を2007年5月7日から販売を開始するとのことです。

 207シリーズのエンジンバリエーションは1.6リットルと1.6リットルターボ付エンジンの2機種で、全車右ハンドルとなります。搭載されるトランスミッションは、1.6リットルが4速AT、1.6リットルターボ付が5速MTとなります。

モデルバリエーションは、1.6リットルエンジンを搭載し、基本装備を充実した5ドアのベーシックバージョン「207」、同エンジンを搭載し、パノラミックガラスルーフとハーフレザーシートを装備した5ドアのラグジュアリーバージョン「207 Cielo」、1.6リッターターボ付エンジン搭載でパノラミックガラスルーフとハーフレザーシートを装備した3ドアのスポーティバージョン「207GT」で構成されます。

 前後長780mmの超大型ヘッドランプと大型エアインテークを採用したスタイリングで、室内幅は『206』と比べてプラス105mm、室内高はプラス50mm拡大したとのことです。

 また、全長4030mm(206比で+195mm)×全幅1750(同+80mm)×全高1470mm(同+30mm)、ホイールベース2540mm(同+100mm)と、サイズは206よりひとまわり大きくなり、車幅が1700mmを超えたので日本では3ナンバーとなります。

 ボディカラーは全11色を設定し、また207 Cieloにはブラックとライトグレーの2色のフルレザーシートが受注生産として採用されています。

 価格は207が239万円、207 Cielo、207GTが264万円、フルレザーシートを選択した場合は279万円となるとのことです。

 ライバルは、シトロエンC3、ルノー・クリオ(日本名ルーテシア)、VWポロ、フィアット・グランデプント、そしてホンダ・フィットやスズキ・スイフトなどになるようです。

 このクラスは激戦となりそうですね。

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<今日の独り言>
 3歳0ヶ月の息子の熱が2日連続で39℃出ているので病院へ連れて行きました。先生は間違いなくインフルエンザとのことで、インフルエンザの検査をするのですが、検査に必要な肝心の鼻水が出ず検査できません^_^;)先生はタミフルを勧めようとするのですが、今問題のタミフルはちょっと・・・^_^;)

コメント
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