三菱重工は国産初のジェツト旅客機開発頓挫、国産ジェット撤退発表する

三菱重工は国産初のジェツト旅客機の開発が頓挫し国産ジエット開発

から撤退を発表しました。

08年から事業化を計画し1兆円の開発を投じたが、設計ミスやトラブル

で6回に亙る納期を延長したが今後巨額費用が必要と言う事が判明し

事業化出来ないと判断し撤退発表です。

日本の旅客機製造は1965年戦後初の旅客機としてYS-11が製造された

双発ターボープロップエンジン方式の小型旅客機で色々問題もあった

が200６年まで旅客機として国内外でしました。

その後は自衛隊や海上保安庁で2021年頃まで使用された

その航続機としてジェツト旅客機MRJとして官民一体となり開発が

進められた。

機名もスペースジエットと改められ経産省が500億円の国費を投入し

支援して来た。

先行予約も多数受けて居たが納入出来ず何れも解約となった。

小型ジェット旅客機と九州の関わりは深く、北九州空港で量産機の

試験飛行も計画され地場産業の部品生産にも期待がかかって居た

だけに本当に残念です。

日本のジエット旅客機生産にはまだまだ力不足の点が多かった様です。

今年の春闘で景気の良い賃上げが報道されて居るが厚労省発表で２２年度実質賃金２年振り減少

厚労省が２２年度毎月勤労統計調査速報を発表しました。

それによると物価を加味した実質賃金は前年比で0・9％2年振り

減となって居ます。

基本給残業代合わせた現金給与総額名目賃金は月平均2・1％増

の32万6157円で2年連続大幅プラスですがそれを物価高が上回

て居る事が判明した。

22年12月給与は前年同月比で4・8％の増の57万2008円

ボーナス増やインフレ手当の支給で実質賃金を押し上げたと

見られる。

22年度給与総額の内訳は基本給等は1・2％増の24万8603円

残業代等は５・0％増の1万8933円

ボーナス等は5・１％増の5万8621円

幾ら賃上げされてもそれを上回る物価の高騰ではどうにも

ならない様だ。

LGBT等性的少数者に対する差別解消に向け与野党議員立法の動き

首相秘書官がLGBTに対しオフレコとは言え差別発言をして

更迭された事が大きく報道され一気に注目され出した。

事の始まりは首相のLGBT問題について記者が質問した時

首相秘書官がオフレコと安心したのか本音を吐露してしま

いました。

同性婚の人の顔を見るのも嫌だと言う趣旨の発言でした。

外国ではLGBTに関してはオープンですが、日本ではまだまだ

タブー視されて居ます。

差別の解消を求める世論の高まりで与野党議員が議員LGBT法

立法制定に動き出したとの事です。

問題はLGBT法への反差別明記ですが議員立法とは言え、議員

次第で意見が異なるとの事です。

反差別明記は差別的言動を断固容認しないと言う決意を社会

全体に定着させLGBT者への人権侵害に歯止めするのが目的

自民党執行部は法案提出には賛成ですが反差別明記には消極的。

一部保守色の濃い議員は内心に関わる事で反発し反対。

立民と維新は人権を世界水準に合わせ誰でも生き生きと暮らせ

る社会実現のため早期提出を求める。

他の野党も今国会に法案提出し成立を要望するとして居ます。

LGBT法案を今国会で成立させ広島G7サミットにアッピール

する狙いが見られます。