縦型エンジン音も高らかに…

あと２回となった青春１８切符で、北九州方面へ行こうと思っていたら、今日は荒れ模様との門タケさまからの連絡があり、九州方面の遠征は中止となりました。
『さて、どうするや』と考えていると、ふと『水臨のキハ２０を見に行くか』と思いつき、始発で東へと向かうことになりました。そう、太○裕○の唄を口ずさみながら…（笑）

キハ２０の運転時刻を調べると倉敷到着時刻が８時５４分で折返しの水島行が何と９時４７分。広島の始発電車が糸崎乗換で倉敷到着が８時２８分で余裕だなと思っていたら、何と糸崎での接続は３両編成の電車で１分しかない…１５分後に糸崎始発の岡山行きがあるから糸崎で慌てずにいたら、どうも乗客の様子がおかしい…降りようとしない人が多く、もしかしたらと思っていたら、乗ってきた電車がそのまま岡山行になって更に３両増結。お陰で座ったまま倉敷まで行けました。

さて、倉敷に到着すると時間が５分しかない、撮影場所を呑気に探している場合で無いので、とりあえず目に付いた陸橋から何とか撮影できました。さて問題は、４０分以上の折返し時分の謎は何だ？　と、列車の動きを眺めていると、到着したキハ２０は折返して直ぐ出発したあと、本線上で一旦停車して留置線のワンマン車が本線転線後に、留置線に入線してきました。お陰で、ゆっくりと写真を撮る事が出来ました。


本線入換中のキハ２０


留置線で待機中

ここまで来たら、走りを撮りたくなり雨が降り出さない事を祈りつつ場所探し。初めての場所なので迷いながらも、田んぼのあぜ道から撮影できる無難な場所を見つけることが出来ました。グランドのネットが気になりますが、時間も無かったので仕方なかったのです…


エンジン音も高らかに力行中！　倉敷市～球場前

さて目的も達成し、ここで帰ったら単なるおバカ…　ここからどうするかを考えながら倉敷駅に戻り、琴電の改造車の事が気になったので、岡山からマリンライナーの乗客となりましたが、高松に着くとまた居たんです。キハ６５＋キハ５８の国鉄色が…　さっきも国鉄色、ここでも国鉄色…『本当に平成に世か？』
前回も前々回も高松に来たら居たんですよね。偶然とはいえ、ここまで続くものなんでしょうか…？　やはり日頃の行いが良いからでしょう（笑）


本当に今日撮影したんですよ…