江波車庫

今日は名古屋方面からの来られたお客様の６５０型指定の貸切電車のハンドルを握りました。
コースは、広島駅～江波～広島港～千田車庫～比治山線～広島駅の間でして、さながら“市中引き回し”でした（笑）　江波車庫では撮影会をするとの事でしたので、ここぞとばかりにカメラを持参し、私も江波車庫内を一緒にうろつきました。



土日や祝祭日には、横川線を１００型電車が運行します。今日は何やら横断幕を掲げてました。ついでに救助網を出して１枚…



江波の主、１５６号と６５３号。その後には５２号と５５１号が…
今年も夏には、６５３号が復活するのでしょうか…？



６０２号は、平日の朝にしかその姿を見せません。稀に日中も走りますが…『足が遅い』『扉が遅い』『制動距離が長い』、千田にいた頃から乗務員に嫌われる電車でした。でも久々に乗ってみたいなぁ…



本日の主役６５２号。お客様の準備したヘッドマークを付けて走りました。

さて、ここからは車庫内で見たもの色々です。普段目にする事の無い車庫内は…



作業用の圧縮空気を作るコンプレッサーも発生品の流用。２台もいるのかなぁ…？



ストックパーツの山。



昔の『ワンマン表示板』。写真でしか見たことがないのですが、まさか現物が残っているとは…　私は青地に白抜き文字の『ワンマン表示板』用ステッカーを持っていましたが、この黄色いのとどう使い分けていたのか知りません。ご存知の方、いらっしゃいますか？



実は、一番撮りたかったのがこの架線柱でした。多分、職人さんの手作りだと思いますが、アーチが洒落ていて非常に良いですね。因みに建屋側は２連アーチです。

先週に引き続き、今日も“マルコー”をしてしまいました。来週こそは休むぞ！！　あっ、“マルコー”とは広電用語で公休出勤のことです（笑）