ブログの反響

二日間のわたってアメリカ在住の友人DFさんの興味深い写真を
弊ブログ上で御紹介したところ読者諸兄姉より色々な反響があったので
感謝の念を持ってここに御紹介したい。

メモリアルデーのエアーショーの写真。


「大変綺麗だ。」
「迫力もあるし素晴らしい。」
「本物の写真か　はたまた合成写真か　
それともコンピュータグラフィックスか？」
２・３質問がありました。

DFさんに問い合わせたところ
「私は西部の田舎っぺいですから、ＳｔａｔｕｅＯｆＬｉｂｅｒｔｙとマンハタンらしいのが
写っている以外にはそれが何処なのか、全く分かりません。
この街では何時もミスターマスダにご案内頂きました。

もしかしたらＣＧであり、又ニュウヨークではない所かも分かりませんまま
確認もせず、保証もなしで、いいかげんな情報配信の責めは甘んじて受
けましょう。」と開き直っていました。



次に「世界最大の貨物船」Knock　Nevis号。
世界最大の貨物船ですがスエズ運河は通過したそうです。
親切な読者がスエズ運河通行中の写真を送ってくれました。

写真には運河の両岸がはっきり写っています。
一方パナマ運河も拡幅工事(2013年）決定。



それから参考として世界最大の船の事を教えてくれた読者にも感謝。
弊ブログで御紹介したEmma　Maersk号は貨物船では最大だが
上には上があるということです。
矢張り大きいのはタンカーでした。
１９８１年住友追浜造船所で建造されたスーパータンカー
「Knock　Nevis号」です。




尤も今は超大型海上石油貯蔵タンクとして使用されており航行はしていいない。

参考までに船の長さは
Knock　Nevis号　　　　４５８メーター
Emma　Maersk号　　　３９７メーター
空母エンタープライズ　　３４２メーター　だそうです。

色々情報有難う御座いました。

メモリアルデー

引き続きアメリカの友人DF君の送ってくれた面白い興味深い写真。


今年のメモリアル・デー（５月末）にＮＹCで
撮影された航空写真を楽しみましょう。


ミスターマスダのロス在住の孫のT君は「自由の女神像」が大好き。
写真も自由の女神像をバックにしたものを選んだ。


Even without the aircraft,
these are some of the best shots of NYC
and the Statue of Liberty you'll ever see.
Memorial Day Air Show from Jones Beach , NY







素晴らしい

世界最大の貨物船

アメリカの友人DF君が時々面白い興味深い写真などを送ってくれる。
我がブログの愛読者？にも「お裾分け」したい。


現在世界最大の貨物船
World's largest cargo ship:....
ウオールマート百貨店はご存知の通り、中国から色々な商品を輸入している。
それらを1万５０００本のコンテナを積載するこの巨船で運んでいる。

２０７フィート幅は合衆国最大の航空母艦だが、
これで艦載機他仕官・下士官含めて５０００人も運ぶ。
この巨船は、これを更に上回る大きさだ。

スエズもパナマも通過不能サイズ太平洋横断のみ。
それが今までの速度１８－２０ノットの１．５倍の３１ノットの巡航速度。

この馬鹿でかい巨獣には傷み易い大量商品輸送は持って来いのもの。
その他詳細スペックは下記。

船の長さ４３４メートル、幅７０メートル弱他

Now we know how Wal Mart gets all its stuff from China.

World's Largest Cargo Ship. Get a load of this ship! 15,000 containers and
a 207' beam !!!!!! And look at the crew size for a ship longer than a US
aircraft carrier which has a complement of 5,000 men and officers.

Think it's big enough? Notice that 207' beam means it was NOT designed for
the Panama or Suez canal. It is strictly transpacific. Check out the
"cruise speed". 31 knots means the goods arrive 4 days before the typical
container ship (18-20 knots) on a China-to-California run. So this
behemoth is hugely competitive carrying perishable goods.

This ship was built in three, perhaps as many as five sections. The
sections floated together and then welded.
The ship is named Emma Maersk.
The command bridge is higher than a 10 store building and has 11 crane rigs
that can operate simultaneously.
Additional info:
Country of origin - Denmark
Length - 1,302 ft
Width - 207 ft
Net cargo - 123,200 tons
Engine - 14 in-line cylinders diesel engine (110,000 BHP) Cruise Speed - 31
knots, Cargo capacity - 15,000 TEU (1 TEU = 20 ft3 container)

Crew - 13 people First Trip - Sept. 08, 2006 Construction cost - US $145,000,000+
Silicone painting applied to the ship bottom reduces water resistance and saves
317,000 gallons of diesel fuel per year




これは　本当に馬鹿でかいや！

初島（下）

宿泊施設のエクシブのファシリティー・サービスでは
天気がよければレンタルでヨットもモーターボートも出来る。
泊り客が沢山釣船で出かけているようだ。


対岸は熱海の街だ。

部屋に戻りチェックアウト前にもう一回温泉に入る。

昼食は初島船着場の食堂街と決めていた。
お客が入っていて賑っている店が良いだろうと店を選ぶ。



サザエの壷焼きも良かったが鮑のバター焼き５０００円は絶品。
ゲソをイカの腸（ワタ）と一緒にした一皿は生涯忘れ難い。
ほうぼうの煮付けも魚が新鮮でなければあの味は出ない。

昼食後熱海行きの船の時間までお散歩。
初島は観光地ではあるが漁師の島でもある。
海老を採る赤い網も数多く見受けられる。




歩いてゆくと初島アイランドリゾートに出会う。
ホテルの敷地内と違い若いカップル、家族連れが多い。

ブーゲンビリアが花盛り。



。蘇鉄の雌株には、赤い実が見えた。
初めて見たが、なかなか面白い。



彼岸花も今が盛りだ。

ＪＲ熱海駅で
時間まで一杯のコーヒーでお話が続く。
再会を約しＳＫＴ御夫妻は西行き新幹線、我々は東行き踊り子号。
バイバイ。

（完）

初島（中）

部屋で一服後　早速最上階の温泉へ。
ここの温泉は「切り傷」に効くらしいので手術跡には良いだろう。
眺望は素晴らしい、伊東の街が見える。
晴れていれば天城山が見えるそうだ。
しかしながら少しお湯が「ぬるい」のは如何なものか。



食事前にはブッテックで品定め。



夕食はイタリアン流石に「ガスパッチョ」は旨かった。
新鮮なシーフード中心のイタリアンだったがイマイチ。




夕食後ロビーでお話の続き・・・・
気が付けば１２時。
続きは明日として部屋に引き上げる。
外は雨だが楽しい一日だった。


10月１日（月）

昨日の雨も上がり曇り。
朝７時半予約してあったダイニングでバイキングの朝食。
アルチューはミスターマスダ一人だが
朝からバラエティーに富んだ「おつまみ」でビール。

幸い昨日の雨も上がったので長めの朝食後辺りを散策。
庭の手入れは行き届いていて気持ちが良い。



足を伸ばすと陶芸などを楽しめる施設もあるし灯台もあった。

初島(上）

９月３０日（日）

大阪の友人ＳＫＴ氏御夫妻が上京してきた。
今は御引退されているが関西の名門Ｍ電器のお偉らさんだった方。

ビジネスで大変お世話になったが、このＳＫＴ氏の余技は陶芸。
コレクションから作陶まで４０年のキャリアーだ。

色々な作家先生のスタジオ・窯場に連れて行ってもらった。
ＳＫＴ氏の箕面のご自宅にも伺いしコレクションを拝見したり
御自身の作品や工房を見学したりもした。

自称陶芸家の余技として信州から取り寄せた蕎麦粉で
蕎麦打ちをして頂き御馳走になった事もある。
蕎麦そのものより奥様の「海老の天麩羅」のほうが印象に残っているが・・・

そんな訳でミスターマスダも引退生活に入ったら早速陶芸の道に入り
ＳＫＴ氏を師匠・尊師として事あるごとに教えを請うているところである。


そのＳＫＴ師御夫妻が上京して来た。
御孫さんの運動会の応援というか見学の為だ。
久し振りに何処かで会おうと言うことになり
場所は熱海の沖の初島　「エクシブ」と決まった。

行った事はないがないがＴＶコマーシャルで
パスポートの要らない外国と宣伝されている。
現地集合と云う事で決まり。

ミスター・ミセス・マスダは横浜より「踊り子号」。
新幹線と異なり海岸線を通るので真鶴とか根府川の海を見るのが楽しい。


熱海で下車。
丁度昼食の時間。
久し振りに｛スコット｝に行こう。


戦前熱海には文人・文化人が住み付いていた。
谷崎とか大観等その人達が良く出入りした食堂が「スコット」。
日本橋の「たいめい軒」を少しシャビーにしたような洋食屋である。
一階はオープン・キッチンと１０人ぐらいの椅子席。
今回初めて上がったが二階は畳敷きに座布団。
大観の本物？の書が掛かっている。

「瑞光」と書いてあるらしい。
「スコット」のお勧めは「海老のコキール」「ビーフシュチュー」「クリームコロッケ」。

「スコット」を出てから海岸線を熱海城の方へ１５分ぐらい歩くと熱海港。
ＳＫＴ御夫妻とは熱海港の待合室で落ち合う。
其処から新島まで２５分。船賃は結構高くて往復２９００円。

船内では早速御喋りが始まる。
２年ぶりの再会、その空白を埋めるかのように家族の話、陶芸の話、旅行の話
スピーカーばかりでグッド・リスナーはいない。

ホテルに到着　吹き抜けの高い良いホテルだ。
ＳＫＴ御夫妻は部屋が狭いと云っていたが我々は生活レベルが低いのか結構満足出来た。