日本にも素晴らしい車がたくさんあるじゃないか。
その中でもミーの愛車、あれが日本の誇る最高の車ね！
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バーーーン
リトラクタブルのヘッドライトかい？
カエルの目玉みてえなのを出しやがって。
欲しいとか買いたいとかいう類ではないけど、なんというか「じんわりと」好きな車。トヨタ博物館で走行披露するとのことで、正吉君と一緒に行ってきた（正吉君は、２枚目の写真で既に飽きている）。
サーキットの狼で隼人ピーターソンの愛車だったトヨタ２０００ＧＴ。他の日本人の登場人物はみんな外車ばかり乗っていたのに、日系二世のピーターソンが日本車に乗っているのが、子供ながらに衝撃だったな。
彼のお陰で２０００ＧＴは「悪者の車」の印象を持ってしまっていたのだが、自分自身が車の免許を取った頃には、好きな車の１台になっていた。
当時はまだ「トヨタ博物館」はなくて、豊田市の鞍が池の「トヨタ鞍が池記念館」に２０００ＧＴは置いてあった（入館無料だった）。鞍が池には当時一応「峠」のミニバージョンみたいなコースがあって、走りに行くのと芝生に転がりに行くのと、記念館に行くのを兼ねて、しょっちゅう行っていたのだ。
谷田部で大記録を樹立したスピードトライアル仕様と、細谷四方洋（ほそやしほみ）氏。
ピーターソンが乗っていたのと同じ後期型２０００ＧＴはエンジンの調子が悪いとかで走らなかったが、ボンドカーとスピードトライアル仕様は走行披露。
今見るとやたらデカいエンジンは、当時のクラウンのものをベースにヤマハがチューンナップしたとか。
同じくバイクの技術の流用の初期のスポークホイールは、バイクとは力の掛かり方が違うためか緩みまくったらしい。ローズウッドのインパネも、ピアノ製造の技術を活かしてヤマハだそうだ。俺がヤマハ贔屓なのは、２０００ＧＴに深く関わっていたからという理由も大きい。
かっこええ～～～・・・。
