レース前日の充実ナ時間(祝)

今週は凄い忙しかったけど、やっとの事で週末に突入(祝)
だけど昨日の夜、印象深い夢を見たので忘れない内に記事にしておくw

設定は全く不明だが、何だか自分はスーツ着てパルでタイヤの表面削ってるの(笑)
スーツ着てるのも不明だけど、その格好でパルに居るのも不明。何かの記憶が断片
的に融合したか解らないがとにかくタイヤを削ってる。(笑)　セット数にすると大きい
何時ものテーブル一面だからざっと100セット以上はある感じ。そこにパルのDP様が
来て「今日はもう遅いから帰れ!!」って真顔で怒ってるの(笑)
時計を見ると夜の11時40分?? 急いで片付けている所で目が覚めたwwwww

とっても不思議な夢だったけど、こうして記事に書ける位鮮明(笑)病んでるなオイラw





どうもtqtoshiです。





てナ感じで? 激務ナ週を乗り越え　悪夢でお目覚め(汗)
悪夢が現実にならないように? レースの準備を兼ねて家にあるタイヤを削りまくり(笑)

こんなの未だに使ってるよ(古)♪

1/12全盛期の頃に買った古いものだけど、センターが妙に出ていて手放せない一品(笑)
今はラバータイヤのセンター(パーティングライン)消しに活躍しているけど、スポンジ
タイヤもコレで加工。ヒューディーオートが欲しいっす。

今回の作品♪

少し暖かくなったこの時期に使用出来そうな28～32系統の各社スリックを4種類。
ナイトレースのスイープを4セット。ミニ用のスリックを5セットと夢の中まで行かない
までもw 結構加工(笑)　この写真を撮影した後荷物を整理していたらあと3セット
スイープが出てきたが、見なかった事にしておいた(オイ)

電池も各種起す♪

特別な作業でも無いが、遅めの朝食を摂りながらレースで使用する電池の起し。VP系
は自己放電が興味ありだったが、先週のデーターのまま結構コンディションは良好。
明日再度使ってみるつもり。

電池の後はモーターも♪
この辺りまで作業を進めると、楽しくなってきてw没頭してしまう私だが、気になっていたモーターも再度研究。2個あるテングRRの内回らない方の原因究明が今回のテーマだが、何やってもダメな感じ(泣)　ジグでアライメントをとったり、ブラシの慣らしの調整をやっても20,000rpmに届かない(謎)





べっ　べつにTERU氏のコミュ研磨機が
羨ましくなんか.....
正直羨ましかった(´Д｀；)
馬鹿のひとつ覚え→http://air.ap.teacup.com/teru-mk2/243.html

ヒューディーでVブロック＋ダイヤバイトなら金が無くてもカードで逝っちゃいそう
(オイ)ナ位羨ましいのだが、良く考えたら自分はストック、モデ両方持っているので
とりあえず羨ましい気持ちを抑えるの半分w コミュ研磨開始♪

作業は約30秒程で終了(笑)

元々7.56ミリあった径は研磨後ピッタリ7.5ミリに。何時ぞや練習したピッタリの
技術がこんな所で役に立つ(笑)コブラ製としては思いっきり片落ちのコミュ研磨機
だけど、精度の高さは健在。仕上がりは久し振りにしてはまあまあかなぁ?
この研磨でヒューデー羨ましい発作が納まりwww、通常の心理状態に(笑)
この後はブラシが若干変色していたので、新品ブラシの径を合わせてセット。

とりあえずこんな感じ♪

研磨直後は約20,000rpm程度で正直あせったが、ファンを使用した負荷慣らしや
例の高速回転慣らしでココまでコンデション回復(祝)回転数よりもA数やKV値の回復
が嬉しい。前作の旧テングの24,000rpm程度までは行かないが、こっから上は更なる
研究が必要とみた(笑)





とりあえず
充実の時間? でした(●＾-＾●)





花粉がキツイ...