写真撮影：2020.03.07
オートバイは通勤や仕事でいつも動いている訳では無い。
こうしたものは動かして置かないと、機械としてのコンディションは保てないのが注意事項である。２５０ＴＲは高速道路を走れる排気量なので、たまにはきちんと高速を走っておきたい。エンジン回転をいつもより少しあげて走ると、それだけでエンジンの調子が上がるのだ。
そう思い立ったら即行動。長岡ＩＣから北陸道へ入り、米山ＩＣまで高速を走ることにした。そして戻りがてら海沿いの道を走ろう。帰るルートの途上には大崎地区の雪割草園もある。前回のカブシリーズ程では無いが、この日の模様を二・三回で紹介してみたい。
Photo-01 高速に入っていますが、ちょいとトイレで．．
Photo-02 こちらは米山ＳＡで見た周辺図です
Photo-03 次は米山ＳＡにはいりました。別に何をする訳でも無いのですが．．
Photo-04 いきなりですが、柏崎のマリーナに来ました。「海の駅」です
Photo-05 こうして海の駅とあるから分かったのです
Photo-06 沢山のレジャーボートがあります
Photo-07 マリーナの駐車場 たまには日本海でクルーズはどうでしょう
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写真撮影:2020.03.07
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2020年 地理の部屋と佐渡島/ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙ027
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天気が良い日の柏崎の海の駅の風景です。
潮の香を嗅ぎたいですね。
日本海も見たいです。
海岸に出たら島影が見えるでしょうか ・・・・。
懐かしいです。
小学校の修学旅行でした。
松本から、篠ノ井線、信越線を乗り継いでいきました。
鯨波へ行くのでしたが、ここで、途中下車して、市内見学でした。
真っ青な日本海側チラッと、見えときは、大感激でした。
初めて見た海でした。
いろんな駅がありますね、山の駅もあるんですよ！
こんないい季節に…おもわずにはいられません
気持ちよさそうです。
でも高速では車に気をつけてください。
車を運転しているとバイクが危なく感じます。
足と一緒に手入れされてるのでしょうね
昨年 三郷に来る前に 南極観測が中止？？
そんな話を聞いた様に思いますが？？
未確認です
千葉の船橋の気象会社に売却されて 前の
しらせの様に。。引退するのでしょうか
一度だけ 過去に 前のしらせ 見たような
気がします
ただそれだけでも気持ちのよいことでしょうね。
日中の最高気温は21.7度とのこと。
東京のそれが22度ですから大差ない
気温です。昨日雪に覆われた東山丘
陵はまた雪の無い山に戻りました。
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■つちやさんへ。
良かったですよ。やはり海を見て育っ
たものには海を見るのが一番です。
心癒やされる一時を思いっきりでした。
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■mcnjさんへ。
そうでしたか。松本からわざわざ柏崎
まで。皆さん喜んだことでしょう。
鯨波。今回もここに至るところでたどっ
ています。
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■hirugaoさんへ。
山の駅ですか。それはそれで見てみた
いですね。とにかく今回は三月上旬な
のにとても気持ちの良いツーリングと
なりました。
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■山小屋さんへ。
＞車を運転しているとバイクが危なく
感じます。
当方は両方乗りますから気持ちが分か
ります。ただ、ＴＲは２５０ＣＣと言
いましても飛ばす程のエンジンパワー
は無いですね。基本８０～９０㎞でト
ラックと同じような速度です。スピー
ドの面は心配ないですが、全く安心で
は無いですね。
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■多摩NTの住人さんへ。
はい。気分良かったですよ。北陸道は
風景の変化がある方で良いです。
関越はその点寂しいです。魚沼に行け
ば良いですけどね。特に長岡から小千
谷なんてずうっと道がまっすぐです。
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■安人さんへ。
＞前のしらせの様に。。引退するので
しょうか．．．
ええっ。それは知りませんでした。
南極観測そのものはなくならないと思
いますが．．
ふじ→しらせ→次に船が更新される際
はなんというのでしょうね。
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機械ものは使ってやることで、愛着も湧きます。
日本海側は今の時期、爽快ですね
以前は「東鯨波」と言っていたような気がします（地元では無いので違うかもしれませんけど）。
実家から柏崎は２５２ですし・・・これまで北陸自動車を使ったことが無いかも。