昨日の夜、ホビーセンターカトー東京へ出向いてナハネフ23の「床下セット」を買ってきました。プチ買物のつもりでしたが、ジャンク･･･というか半端ものコーナーにとんでもないものが山積みされていたのでプチ散財する結果となりました。
オハフ33（茶）のボディであります。見た感じ20体以上あるのではないかと思うくらい山積みになっていて摑み取り状態。１両税込300円は安い！と飛びついてとりあえず２両買ったはいいけれど、さぁて屋根なし・窓なし・下回りなしの戦前型ボディにどんな未来があるのでしょうか。。ひと晩寝て、いささかブルーになっております。（茶とかけてます。言わんでよろしw）
そしてもう１品、正体不明の屋根板も山盛りでした。1-415という型番がモールドされていて、調べたらサロ165用の屋根板のようです。クーラーやベンチレーターの位置が違うことは織り込み済みで３枚ほど購入。
オハフと違ってこちらはかなり有望な未来があります。以前買って九州の475系に仕立てようとしていたクハ165の半端ボディにぴったり。木製屋根板を当てがおうと考えていたのですが、ボディ側の出っ張りがあるため加工が大変そうで放置していました。オハ12系用Assyで窓ガラス問題も解決しているので後は自分の尻を叩くだけです。
しかし、ことあるごとに申し上げますがKATOの共通設計思想は美しい。クハ165ボディとサロ165屋根板のツメ位置が見事に一致しています。👏👏👏
ということで、「戦前型オハフ33（茶）ボディのみ」の活用方法を募集して今回の投稿を終わりたいと思います。ちなみに管理人は「も～～面倒なのでふつうのオハフ33（西コフ）でいいじゃん」という気になっております。。
※参考情報
DD51のキャブ（窓ガラスなし）と屋根のハンパものもありました。これこそどう使うんだ？って感じですが、着せ替えを楽しむのもアリ？
オハフ33（茶）のボディであります。見た感じ20体以上あるのではないかと思うくらい山積みになっていて摑み取り状態。１両税込300円は安い！と飛びついてとりあえず２両買ったはいいけれど、さぁて屋根なし・窓なし・下回りなしの戦前型ボディにどんな未来があるのでしょうか。。ひと晩寝て、いささかブルーになっております。（茶とかけてます。言わんでよろしw）
そしてもう１品、正体不明の屋根板も山盛りでした。1-415という型番がモールドされていて、調べたらサロ165用の屋根板のようです。クーラーやベンチレーターの位置が違うことは織り込み済みで３枚ほど購入。
オハフと違ってこちらはかなり有望な未来があります。以前買って九州の475系に仕立てようとしていたクハ165の半端ボディにぴったり。木製屋根板を当てがおうと考えていたのですが、ボディ側の出っ張りがあるため加工が大変そうで放置していました。オハ12系用Assyで窓ガラス問題も解決しているので後は自分の尻を叩くだけです。
しかし、ことあるごとに申し上げますがKATOの共通設計思想は美しい。クハ165ボディとサロ165屋根板のツメ位置が見事に一致しています。👏👏👏
ということで、「戦前型オハフ33（茶）ボディのみ」の活用方法を募集して今回の投稿を終わりたいと思います。ちなみに管理人は「も～～面倒なのでふつうのオハフ33（西コフ）でいいじゃん」という気になっております。。
※参考情報
DD51のキャブ（窓ガラスなし）と屋根のハンパものもありました。これこそどう使うんだ？って感じですが、着せ替えを楽しむのもアリ？
トータル
相変わらずオハフのボディとサロ？の屋根はいっぱいあるのですね。いかに人気がないのかがわかります(笑)
オハ35は買えませんでしたが、他のジャンクが手に入ったのでまあよしとしています。
ホビセンは近いのでたまに行くのですが、HOのハンパものはあまり出会わないので舞い上がってしまいました。確かにオハフ33茶というのはビミョーです。
そもそもAssyで売っているボディと違って屋根板と窓ガラスが無いので完成させようとするとかなりパワーがいりますね。屋根はぎりぎり自作できるとして、プラ車体に合った窓ガラスというのは難儀なので、とりあえずAssyがある今のうちにそれだけは買っておこうと思いました。こうして結局パーツ代が積み上がっていく･･･。笑
今回私がジャンクを買いに行ったのは、今作業している車両が万が一失敗した場合の予備とか、傷がついたボディの交換用という目的で、ジャンクを中心にボディを集めて新たに１両作ろうという考えはありません。KATOの場合、正規品のパーツを１両分集めるより完成品１両の方が安いので、ジャンクはあくまで修理用と割り切っています。