JR九州在来線21路線59区間で利用者2千人未満の赤字は14路線20区間・赤字総額60億円

JR九州が2022年度の収支を発表しました。

それによると、在来線21路線59区間の収支について、1キロ

当たり、1日の平均利用者数が2千人未満の赤字は、14路線

20区間と発表しました。

JR九州の路線の区間の大半に近い区間が赤字となって居る。

赤字総額は60億円だそうです。

要因としては人口減少でローカル線の維持が難しくなって居る。

国は鉄道の存廃を地域毎に検討する再構築協議会の制度を始めた。

輸送密度が千人未満が目安となり、JR九州の公表区間では12区間

が該当するそうです。

線区別赤字は日南線の田吉と油津間が6億7800万円で最も多い。

久大線の由布院と大分間も4億8300万円・日豊線佐伯と延岡間が

4億7600万円となって居るとか。

新型コロナ禍の影響は何処の線区でも大きく影響して居る。

また線路の修繕や災害からの復旧等維持費の増加が影響して居る。

段々ローカル路線は廃線等が拡大し、今に鉄道輸送は昔話しになる

時代となるのかも・・・・

ASEANプラス3首脳会議で岸田首相は中国李首相と処理水応酬・理屈が通じない中國・どおする

ＡＳＥＡＮプラス３首脳会議で岸田首相は中国李首相に処理水問題

で説明し水産物全面禁輸は不法と指摘したが、李首相は聞く耳を

持たないと突っぱねる。

中國は処理水が有害かどうかは問題でなく放出を問題として居ます。

ただ中国も海洋放出をして居るが何ら問題になってません。

中國は処理水を外交手段とし利用し、日本叩きとする事が見え見え

で、これに対して日本が抗弁出来ないのは歯がゆい。

しかし中国は日本にとっては最大の貿易相手なので面と向かって

喧嘩しても損するのは日本です。

其処が判って居て突いて来る中國に、どうする事も出来ない。

文化庁旧統一教会に過料請求決定す・解散命令請求出来るか？韓国の教団日本食い物に対抗

文化庁は韓国の教祖による日本を食い物にした旧統一教会に対し

質問権行使で回答を求めたが、100以上の項目に回答がないので

過料請求を東京地裁に求め宗教審が相当と判断申し立て決定。

過料が決定すれば解散命令が可能になる。

因みに旧統一教会に出した質問は協会の組織運営や財産・収支

、旧統一教会の法的責任を認めた民事判決、教団本部がある

韓国への送金等です。

旧統一教会の教祖は韓国キリスト教を創設し日本の政治家を

巻き込みカルト教団として、巨額寄付金・霊感商法行為・合同

結婚式や疑似家族等、色々な問題を引き起こし社会問題となるが

日本の政治家が絡み、遣りたい放題だった。

しかしこれが大きな社会問題と判断されやっと解散命令に

動きだしましたが、まだやっとその一角に取りついた状況です

旧統一教会は韓国や政治家が絡みそう簡単には行かない様だ。