現状でYZ85の性能は100％出せます

17～18日は、開幕戦（違）の練習にオフロードランド美杉へ。

そういや先日の名阪でキックペダルを紛失しまして・・・。
部品を注文しようにもお盆休みで何ともならんやんけ！
得意の工作で何とかしようとしても、スプラインが作れない。
こんな時は俺の貧乏性が功を奏する。

捨てずにとってあるSEPIA ZZ（スズキのスクーターね）のキックなら、形状はまるで違うがスターターシャフトの径は同じ。切った貼ったしてYZに合うようにしてやったわ。

SEPIA ZZのキックペダルは、YZ85に流用可能である笑

美杉では、フロント周りから何やらキンキンという金属音が出てるな、とは思っていたのだが。
はい、メインフレームがボッキリ！！！笑


矢印のところで折れて、5cmくらい口が開いてしまった。

さすがの俺も出先でこれでは目の前が真っ暗！　しかも、1泊2日のつもりで行った1日目の午前中ですわ笑

折れた状態の写真が無いんだけど、芝山さんにお願いして溶接機を貸していただき、修復完了。マジでありがとうございました。

ハッキリ言って、正吉君は乗れている。
んが、タイム計るとクッソ遅！！　コンディションの違いはあるとはいえ、65のベストの5秒落ち。

人からも「サスが変じゃないですか？」と指摘を受けるんだけど。
いや、分かってるんですよ、前後ともオイルが漏れてること・・・笑

そして、前後とも漏れが止まった！！　自然に直ったのか？？　ご想像にお任せします笑

ジャンプの着地では何度かバウンドするし、フープスは前に進まずに高さがハンパない笑

来週のレースでは、「サスペンションオイルなんて飾りですよ、偉い人にはそれが分からんのです」を証明するか。
はたまた何か対策するか。

どうしましょ。
乞うご期待笑