オプミの各種 仕込み(RC10勝手wに全日本10回目)

うーん　こうしてああして、と自由に思い通りに楽しめるのがRCの良い所なんすけど
そうならないのが、また歯がゆくて良いですねw 性能的には自分も購入しました
2.2インチ仕様なのは重々承知ですけど小径に拘りたい。どうしてもスタイリングと
性能を天秤にかけると、旧車再販系のマシンは、スタイル取りたいですね。
現行2.2インチのグリップでもビクともしないのは、RC10だけなのか....悩




tqtoshiです。




バタバタと楽しかったYRのイベントですが、ブログにて当日の模様がUPされていますね。
まーレースは負けたけど面白かった。社長　ありがとうございます!!

http://blogs.yahoo.co.jp/yr_offroadpark/37076423.html

次回は大幅に趣向を変えまして参加してみたいと思います。　　ツカーンジで?
いよいよ２週後に迫りました、オプミに向けて、いろいろと最終ダメ出し....
暑くなりましていろいろ問題も増えそうです。



まずは開催告知　のぼり完成♪　　デザイン＆製作協力:タナトゥさん/サイトゥさん

どーですの　この無駄遣いw

当初イベントの盛り上げ用に色々考えてましたが、比較的シンプルで分かりやすく
それでいて目立つものとして、のぼり作成してみました(笑)　一応オプティマを
意識した(意識しまくった)配色と、バカっぽいフレーズがポイント。
当日はこれを目指してご来場いただければ何よりです(^^)


タイヤセット・ダンパーセット・遊んでいるだけw

まあ事前のセットなんて必要なく、丁寧に走行させればオプティマよく走ります。
けど極端なセットや、ちょっと柔らかめな足回りですとカーペットですからギクシャクして
難しいかもしれません。標準のダンパーですと、オイルがフロント30番～35番程度
ダンパーを純正からやや硬くするのがポイトン。対するリアもオイルは25番～30番程度
こちらもフロント同様やや硬くしますとグッと良くなるようです。

硬いバネ例: 京商　スプリング(L/オレンジイエロｰ/#60) W5183-60
http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=W5183-60

あたりが良い感じらしいです。タナトゥ隊長のページでもセット情報ありますので
ご一緒に参照ください。http://blogs.yahoo.co.jp/tanatwo1970/MYBLOG/yblog.html?m=lc&p=2



難しいのはタイヤ

先日のYRサーキットでタイヤ使い切りましたwwwww
敷いてあるカーペットが激グリップのため、タイヤの減りも激高いw
本日は温存していた中古タイヤで走りましたが、気温の高い時ですと
かなりリップが怪しいです。要は気温が高くてよれる感じ。現行バギーですと
こんな場合は、M3コンパウンドとか、HB製あたりですとレッドコンパウンドが調子よい
のですが、オプティマ用は今の所1種類の為難しいですね。これチョット色々考えて
あまりにも特殊でない方法で何個か作ってみます。

それ以外ですと立てたダンパーのおかげで、ドライブ自体は結構簡単になりましたが、
前記のタイヤの性能を超えるまでは至らず。できれば足をネットリしっとり固めたいのですが
タイヤが柔らかいので難しい所。最後は2.2インチに逃げますが、激しくかっこ悪いので
出来れば小径でやりたいですね。

成功するかわかりませんが、僕の理論の中で試したいテスト項目がありますので
オプミまでに是非ともトライしたいところ。時間がない場合は1日会社休んでwでも
テストします。


その他は、大好きなRC10の勝手に全日本大会w　こちらがメインwではありませんが
この位オプティマも軽快に走ってくれると嬉しいですね.......







参加の皆さま楽しい時間をありがとうございます。
明日は連休中日ですが、仕事してきます(溜りまくっているためw)




(*´ひ｀*)





寝ますw